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潮州道路燈小區(qū)燈批發(fā)
潮州道路燈小區(qū)燈批發(fā)公司是一家專業(yè)從事節(jié)能燈、太陽能路燈、LED燈具等一系列照明產(chǎn)品的科研、開發(fā)與生產(chǎn)的高新科技企業(yè)。公司位于禹城市省級(jí)高新科技開發(fā)區(qū)，占地面積80余畝，擁有大型全自動(dòng)化設(shè)備30余臺(tái)，工程師等專業(yè)技術(shù)人員26名，工人近200人。禹城區(qū)域優(yōu)越，交通方便快捷，基礎(chǔ)設(shè)施完善，商業(yè)流通活躍，政策務(wù)實(shí)優(yōu)惠，各項(xiàng)服務(wù)優(yōu)質(zhì)。京滬鐵路、濟(jì)邯鐵路、京福高速公路、青銀高速公路、308國(guó)道、101和316省道穿境而過，是魯西北地區(qū)的重要交通樞紐、物資集散地和區(qū)域性商貿(mào)中心城市。　　　公司主要生產(chǎn)各功率節(jié)能燈系列、路燈系列、LED系列；LED系列主要有太陽能路燈、投光燈、工礦燈、、天花板燈、地埋燈、日光燈、水底燈、洗墻燈、護(hù)欄管、草坪燈等。
產(chǎn)品廣泛用于街道、車站廣場(chǎng)、廠房車間、城市景觀、美化亮化等領(lǐng)域照明。深獲廣大用戶的好評(píng)。

 太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更高級(jí)的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。可以說太陽能LED路燈有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：１．太陽能LED路燈采用的是清潔的可再生能源，相比于傳統(tǒng)的高壓鈉燈可以減少二氧化碳排放量。假如2009年的2000萬盞路燈全部改用太陽能LED路燈以后，可以減少2580萬噸二氧化碳的排放，相當(dāng)于103億美元二氧化碳減排成本。  ２．傳統(tǒng)的交流電供電路燈的最大問題是要鋪設(shè)輸配電電纜，增加了寶貴的銅資源的消耗。需要挖溝，破壞路面。而且這些路燈電纜還是不法分子最理想的偷竊目標(biāo)。而架設(shè)太陽能路燈就十分簡(jiǎn)單，就好像種一棵大一點(diǎn)的樹一樣，挖一個(gè)坑，埋上就好。  ３．交流電供電要比太陽能供電效率低15％，也就是說要得到同樣的輸出功率，采用交流電就要多輸入15％的電功率。而且還有功率因素的問題，如果不加補(bǔ)償，更會(huì)引起電網(wǎng)的無功功率增加。  ４．太陽能LED路燈的最大優(yōu)點(diǎn)就是完全不需要交電費(fèi)。一盞250瓦的高壓鈉燈每年的電費(fèi)大約在766元左右。2000萬盞路燈的電費(fèi)一項(xiàng)支出就是153.3億元人民幣。  ５．普通高壓鈉燈的壽命只有3000－5000小時(shí)，而LED的壽命可達(dá)30000－50000小時(shí)，而且隨著技術(shù)的進(jìn)步，LED的壽命完全有可能高達(dá)10萬小時(shí)。當(dāng)然太陽能LED路燈也是有一些問題和缺點(diǎn)： １．在一些日照不足的地方，必須加大太陽能電池板的面積和蓄電池的容量。在風(fēng)力比較大的地方，加大太陽能電池板的面積會(huì)降低它的抗風(fēng)能力，但可以采用風(fēng)光互補(bǔ)的LED路燈。  ２．太陽能電池板的造價(jià)，現(xiàn)在還比較高，大約在20元/瓦左右，是太陽能LED路燈的主要成本開支。然而太陽能電池板的單價(jià)正在急劇降低，多晶硅的價(jià)格在08年達(dá)到最高峰，大約為470美元/公斤。然而它現(xiàn)在正在以驚人的速度跌落，估計(jì)用不了一兩年，它就會(huì)跌落到原來的40美元/公斤。薄膜太陽能電池的單價(jià)很快就會(huì)降低到7元/瓦，也就是比現(xiàn)在低3倍。  其實(shí)，中國(guó)現(xiàn)在面臨的問題是多晶硅生產(chǎn)過剩的問題，工信部已經(jīng)為此發(fā)出警告，現(xiàn)在中國(guó)的多晶硅規(guī)劃中的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到17.7萬噸，相當(dāng)于2007年全球產(chǎn)量的4.72倍和中國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)量的88倍。2008年中國(guó)已經(jīng)有1.8萬噸的產(chǎn)能，實(shí)際生產(chǎn)約2000噸，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)約8000噸（主要是進(jìn)口原材料制成太陽能電池板后出口）。  最近美國(guó)硅谷的NanoSolar公司更推出了一種可以印刷的稱之為“PowerSheet”的薄膜太陽能電池，他是用一種“太陽能墨水”印刷到一層像鋁箔一樣薄的金屬薄膜上而形成太陽能電池。它可以在一分鐘的時(shí)間里“印刷”出幾百米長(zhǎng)的太陽能電池。它的每瓦制造成本不到0.3美元。是過去的1/10。他們的工廠在2008年投產(chǎn)以后，每年可以生產(chǎn)出430兆瓦的太陽能電池板。所以中國(guó)的多晶硅和太陽能電池板都將很快面臨生產(chǎn)過剩。必須為這些過剩的太陽能電池板尋找出路。而太陽能LED路燈看來是最佳的選擇。  那么究竟太陽能LED路燈和普通高壓鈉燈的架設(shè)費(fèi)用比較如何呢？  現(xiàn)在有很多專家在比較二者的造價(jià)時(shí)往往只拿單個(gè)燈桿來比較，這是很不合理的。即使加上電纜的成本也是不合理的。因?yàn)椴捎媒涣麟姷母邏衡c燈路燈還應(yīng)該包括施工費(fèi)用。根據(jù)江蘇省某市的預(yù)算，所有費(fèi)用平均分?jǐn)偟矫恳粋�(gè)交流電高壓鈉燈路燈的費(fèi)用為1.5萬元左右。如果采用太陽能LED路燈的話，每一盞太陽能LED路燈即使按照現(xiàn)在太陽能電池板的價(jià)格計(jì)算，也用不了那么多錢，大約在1.2萬元就夠了。所以就拿架設(shè)路燈的費(fèi)用來說，太陽能LED路燈就已經(jīng)要比傳統(tǒng)的高壓鈉燈路燈要便宜很多。更重要的是太陽能路燈完全沒有電費(fèi)的支出，每盞250瓦的路燈每年大約要節(jié)省750元電費(fèi)，10公里大約需要666盞路燈，每年就能節(jié)省50萬元的電費(fèi)。所以無論在架設(shè)成本、常年維護(hù)以及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用幾個(gè)方面，太陽能LED路燈的優(yōu)越性都是交流電高壓鈉燈路燈所無法比擬的。