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 T——燈具每天工作時長       D——連續陰雨天數      λ——蓄電池放電深度 電池板峰值功率W W÷24=A×T×(1+δ) ÷t          =60w÷24v×10h×（1+0.2）÷4.6h         =6.52 W=6.52×24=156Wp 其中，A——燈具工作電流       T——燈具每天工作時長       δ——損失系數，光運行中，會有一部分電量通過電路或者在電池板或電線中余留，造成電量的損失。        t——日照時長        24——開路電壓為36v的電池板的工作電壓  通過計算，我們得出了上述案例中采用太陽能路燈所需的太陽能電池板和蓄電池規格，根據蓄電池和電池板的規格，我們可以做出案例所要求的太陽能路燈（單套）的整體配置。配置表如下：路燈在建成投入運行后需要對路燈進行和，而且普通路燈消耗電能還需要繳納電費。所以，一個項目除了考慮它的投資成本外，還要考慮它的運行成本。下面，我們就對太陽能路燈和普通路燈在投入使用后十年內的運行成本進行對比。
太陽能路燈的優點  （1）應用范圍廣，可安裝于偏遠山區，海島等無電網覆蓋的地區，也可用于城市或鄉村道路照明；  （2）安裝，線路耗能小，無需配備壓設備。 （3）無需鋪設復雜昂貴的電纜，節省安裝和檢修工程量4）采用太陽能電池板供電，不消耗電力能源，不產生電費，運行成本低；  （5）不受電網停限電，在電力緊張的地區，還可減輕電網負擔 （6）采用低壓直流供電，且無地下電纜與其他管道交叉鋪設，了用電隱患  （7）采用綠色可再生的太陽能作為能源供給，可緩解常規能源緊張的局面；不污染，低碳環保，符合可發展要求； （8）采用LED燈源，亮度高，功率小，壽命長。 2、太陽能路燈的缺點 （1）一次投資成本高  從前面的分析我們不難看出，太陽能路燈的一次投資成本要比普通路燈高很多，尤其是在太陽能資源不充足的地區，太陽能路燈的投資成本更是普通路燈的好幾倍，這就部門在制定路燈工程建設方案時，習慣性的選擇路燈。 （2）容量利用不充分  由于城市路燈有強制性的要求，它不允許像景觀照明一樣可以遇到陰雨天就不工作。所以在以單純太陽能作為能源的路燈中，對的電池板和蓄電池進行配置時就必須考慮當地不的氣候條件（主要是日照時長和連續陰雨天數），這樣就太陽能路燈的容量遠遠大于它的能量消耗，容量在很多時候是閑置的，造成了太陽能路燈的容量浪費，投資成本過高。
（3）集中困難  由于太陽能路燈不需要鋪設電線電纜，每套太陽能路燈都是一個的，所以就無法實現路燈的集中和遠程監控，工作較為困難。但是如果再配置控制線路，不僅加了的投資成本，而且在產品的“賣點”上的意義也就大大削弱了。 （4）后期成本高  目前的LED光源的理論壽命在50000小時以上，太陽能電池板的理論壽命也在20年以上，而作為太陽能路燈主要的部件——蓄電池，其壽命卻往往只有2-3年，而在實際運行中人們發現，它的壽命其實會更低，往往只有1-2年。所以每隔一段時間就得更換蓄電池，這就意味著客戶在后期每隔一段時間就得投入一大筆資金進行。另外，由于使用直流蓄電池，經濟價值和利用價值較高，所以，蓄電池常常被盜也會的費用高。 （5）行業不規范，產品參差不齊  由于近幾年部門的大力支持，使太陽能產業了高速發展，大量企業投入大量資金，想在太陽能市場這塊大蛋糕上分得一塊，但是由于一些核心技術問題仍然無法解決，加之行業和有效的行業，太陽能產品參差不齊，太陽能工程無法保證，行業發展混亂，產品低價競爭現象嚴重。太陽能路燈行業同樣存在上述問題，有些路燈工程在建成不到一年時間就出現部分路燈不能正常照明的情況，使得投資方的成本高，終部門與客戶群體對太陽能產品的投資意向大大。  3 太陽能路燈市場分析  3.1 太陽能路燈市場潛力  太陽能路燈由于其綠色環保，運行成本低等優勢，加上對新能源方面的政策支持，近幾年越來越受到人們的親睞，雖然在實際運行中還存在一定的問題，但是從市場來看，市場需求量逐年加。