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本公司通過ISO 9001認證，是3A信用認證的新農村建設道路亮化工程基地。企業通過歐盟CE認證、體系認證、江蘇省信得過企業、江蘇新能源協會會員資格、工程建設推薦產品等認證等。并被江蘇省總商會、江蘇省光電商會評為受江蘇省消費者歡迎的品牌。太陽能路燈案例展示。　公司根據客戶的功能需求規劃設計，為客戶量身打造配置合理、性價比優異的光伏發電產品。其人性化、高可靠性的設計理念使產品在使用壽命期內將成本降到。客戶滿意就是我們永恒的追求。我們竭誠歡迎各界朋友來訪合作和光臨指導!太陽能路燈圖片展示。　　江蘇浩騰照明有限公司成立于1996年，是一家集設計研發、生產制造和安裝服務于一體的光伏、電器、戶外照明企業。通過多年支持與自身對企業使命和愿景的努力奮斗下，新時代利用有利的條件已成為一家成熟的新能源發電照明行業的標桿，產值倆年翻番，技術推陳出新，尤其在2010年以來推出了多款自主研發的LED照明燈具，控制器等產品。產品投放市場以來，品質，產品壽命，受到各地方的肯定，了地方百姓的贊揚（環保節能，亮度高，壽命長，返修率極低）。現已成為市場上客戶認可的主品。 浩騰照明是一家專業從事新能源-可再生能源產品的研發、生產、銷售為一體的高新技術企業；致力于“新能源-可再生能源”作為這個時代目標：專業化、特色化、化、規模化的為客戶提供性價比、競爭力的產品及服務。公司成立于1998年8月，公司注冊資本金6200萬元整。公司目前主要研發、生產的產品系列有：（一）太陽能LED路燈 、太陽能風光互補路燈、LED路燈、太陽能光伏組件（太陽能光伏電池板、太陽能蓄電池）、太陽能控制器、太陽能供電控制、太陽能庭院燈、太陽能殺蟲燈；（二）屋頂光伏電站、工商業光伏電站、農林業光伏電站 、其他屋頂光伏電站；

  太陽能LED發光源：在太陽能LED燈具中，發光源所用的LED數量，從1個到上千個不等，一定數量的LED組成一個發光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據光學原理及數學推導建立數學模型，有效地發揮超高亮白光LED的發光效率，并使得單位面積LED的數量少以成本。  本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。 4.5 蓄電池和太陽能板的選用  該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式（1）為:  Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah)               (1)     式中:  Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。  應選用24V/36Ah免蓄電池。  有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2)：  P=24Ic  =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D)                    =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中:  xQ——蓄電池容量；  D——充滿電需要的天數； Qs——日耗蓄電池容量；  g V——設備工作電壓；  cT——充電滿電所用時間。  則太陽能板取24V/70W。  太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示：  表1  太陽能LED燈具的主要性能指標
太陽能電池 70W ，24 V LED發光源 28只LED、每只1 W   工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓  22 V 蓄電池  24 V,36Ah   照明時間  天黑后，光控自動啟動電光轉換功能，使路燈點亮；在深夜時控（時間點可調）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉換  陰雨天保證時間  保證連續3個陰雨天正常工作  4.6 顯示電路  本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數碼管驅動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數碼管作用，數碼管用四位，前兩位顯示小時內容，后兩位顯示分鐘內容，電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD，TXD            為一個全雙工串行通信口，但工作在0下可作同步移位寄存器用，其數據由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入；而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出， 在同步時鐘作用下，實現由串行到并行的數據通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅動電路，亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路   過充控制，就是在蓄電池處于過充狀態時斷開充電電路，過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池， 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據主要是蓄電池電壓的高低，其工作原理如下：  過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯在充電電路中，當白天有太陽光時處于正常充電狀態時，由太陽能板吸熱經繼電器開關常閉點向蓄電池充電，當蓄電池的電壓高于26V時，認為蓄電池處于過充狀態，U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”，低電平，使Q1截止，同時Q2導通，繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點斷開，常開點閉合，充電電路斷開過充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達到過充保護功能。