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揚州市浩騰照明器材有限公司是一家專業、生產和銷售各種道路燈、景觀燈、路燈桿、高桿燈、草坪燈、LED燈及室外照明燈具的廠家。??公司現有員工一百五十余人，專業技術人員三十人，廠區面積27000平方米，擁有固定資產5000萬元，其中公司集中設計、、生產、銷售、安裝于一體，是國內有實力、規模大的現代道路、景觀照明的生產企業之。擁有800噸鋁壓鑄機、800噸和1400噸數控折邊機、大型全自動德國進口激光切割機、自動噴塑流水線等68臺生產設施。目前已形成生產路燈桿8萬支以上，LED燈具1萬套以上，景觀燈1萬套以上，高桿燈2000套以上。產品暢銷各地，年產值近億元
長期以來，本廠特別注重科技投入，堅定科技以人為本的理念，研制生產出各種新型、路燈桿、燈具樣式，并與多所大專院校建立了長期的合作關系，為新產品的、試制提供必備的條件。節能、環保型的綠色照明電器產品，為各項工程提供優質的照明配套設施，其中升降式高桿燈、路燈桿產品2009年通過了江蘇省建委組織的部級鑒定。2008、2009、2010年被工商局評為：“重合同守信用”“市重點保護企業”，連年被聯合信用有限公司江蘇分公司評為“AAA”級資信企業、江蘇誠信AA品牌企業、生產合格企業。多年來市光彩之星稱號，并率先通過了ISO9001體系認證、ISO14001:2004體系認證等榮譽。

1、從發光效率分析，LED芯片的發光效率還遠不如高壓鈉燈，即便LED燈具的率可以彌補光效的不足，現階段的LED實際利用光效還是低于高壓鈉燈。還有目前超光強高壓鈉燈已經普遍使用，而在許多資料中還以普通高壓鈉燈作為比較。

　　2、從實際應用的案例分析，很多廠家會以其實施的案例證明LED路燈節電60％以上，其實際案例據了解主要是一些相對殘舊、有待改造的路燈設施，又或者是光源功率偏高、道路亮度水平超標的路段。因此以改造案例而得出LED路燈節電的結論是很難令人信服的。這是因為：
　　a、對于殘舊的路燈設施，不論是燈具還是光源在技術水平上已經是落后了，運行時間已經到了或接近使用壽命，加上滯后（燈具玻璃罩發黃、燈具內積塵，透光性差），從而照明的嚴重衰減，在對一些案例道路考察中，就發現普遍存在類似這樣光源功率和亮度不一致的情況。
　　b、而對于原來光源功率偏高、照明亮度水平超標的道路，采用LED路燈照明只是功率和亮度（達到即可）的，只要對原有設施燈具或光源功率一樣可以達到節電效果。
　　c、對本人所在城市的道路照明情況調查中，發現相同道路、同樣照明下，因采用不同燈具、光源或運行年限差異而的亮度是有差別的；新的城市道路照明（CJJ45-2006）頒布前、后光源功率也是有明顯的區別，基本上是差一個檔次。這說明對現有道路照明的節能改造完全可以通過燈具和光源功率達到目的。
　　3、本人曾經對一款也是稱比高壓鈉燈節電的光源進行比較，結果：150W高壓鈉燈的照度是25.5lux，200W該光源的照度是15.3lux。而在其他類似的測量中，也反映高壓鈉燈每瓦功率提供的照度高于其他光源。
　　4、在介紹LED路燈的應用中，不少提到了中間視覺照明理論，雖然在中間視覺范疇LED等高顯色性光源的S/P值高于高壓鈉燈，但并不意味著在0.001~3cd/m2的這個亮度范圍內，LED光源的發光效率就都高于高壓鈉燈，也只有在一定的亮度條件下（有可能低于道路照明的設計亮度）是可能的。另外在我國城市道路照明設計和相關政策里，并沒有對該理論應用的相關規定，這就意味著，設計單位設計中不會考慮中間視覺狀態下光源發光效率的變化對設計的影響。
　　從以上分析，在現階段LED路燈還沒有達到所宣傳的節能效果，甚至是不節能（相對于高壓鈉燈）的，而作為比高壓鈉燈節電來應用是依據的。但從促進新技術發展角度考慮，本人并不反對使用LED路燈，因為只有應用才能促進其技術的成熟和發展，只是建議現階段對LED路燈的應用應從道路實際情況去考慮，而不能一概以此作為道路照明的解決方案。