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主要功效

驅(qū)蟲、脫毒、防腹瀉，健脾、開胃、促生長。

1.促生長、快速增重：使用肥立美能有效促進(jìn)蛋白質(zhì)合成和骨骼生長，平均提高增重達(dá)16.2％，同等體重，同量飼料，同樣天數(shù)，同比出欄對照增重30-50斤，提高出欄18天。（圖3）

2.提高飼料消化利用率：使用肥立美后清理體內(nèi)毒素、降低機(jī)體對能量的消耗，平均提高飼料利用率達(dá)11.5％.

3.提高屠宰率和瘦肉率：使用肥立美后降低背腰4厚度、無脂瘦肉增長速度提高33%。（圖2）

4.改善生豬外觀體型：使用肥立美后豬只皮紅毛亮，后臀肌肉突出，腹部平直緊湊，肩寬背溝深、腿部豐滿。

5.改善豬肉品質(zhì)：使用肥立美后可增加肌紅蛋白含量，使肉質(zhì)變紅。（圖6）

6.驅(qū)蟲、誘食、防瀉：使用肥立美后驅(qū)除體內(nèi)寄生蟲，提高攝食中區(qū)興奮性，提高采食量13.1%，飲水量增加一倍，糞便明顯減少。（圖4）

 

貪吃、貪睡控制機(jī)理

DMH神經(jīng)元細(xì)胞負(fù)責(zé)控制睡眠、進(jìn)食、膽固醇激素分泌的調(diào)控。視上核的信號傳輸給圖中淡褐色區(qū)域，vSPZ部位的神經(jīng)元細(xì)胞負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)形成睡眠?覺醒信號，DMH區(qū)將信號投射給VLPO區(qū)參與睡眠；將信號投射給室旁核（PVH），來調(diào)控腎上腺皮質(zhì)類固醇激素的分泌，促進(jìn)消化系統(tǒng)的消化；將信號投射給下丘腦外側(cè)區(qū)（LHA）的食欲蛋白神經(jīng)元，調(diào)控覺醒和進(jìn)食。肥立美（肥豬散）可以調(diào)控DMH區(qū)信號的投射，形成貪吃、貪睡、少覺醒。

適用范圍

仔豬從10kg開始使用肥立美，使用一周后，貪吃、貪睡，飲水量明顯增加，糞便明顯減少；半個(gè)月后，可實(shí)現(xiàn)“大一號，粗一圈”；飼喂到220斤出欄時(shí)，相比能達(dá)到“長半頭”。

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至此，首批10張新能源汽車生產(chǎn)牌照全部落地。此外，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新政，新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。牌照難拿，生產(chǎn)端門檻提高在國能新能源和云度新能源拿到牌照前，8家企業(yè)已經(jīng)拿到了牌照，分別是北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康。

用法用量

 

體重在10-60kg時(shí)，肥立美1000g拌料2000-3000斤。

體重在60kg-出欄時(shí)，肥立美1000g拌料3000-4000斤。13673637877

牛用催肥劑怎么賣黑河（青海再制造最大的瓶頸是市場，其中的罪魁禍?zhǔn)资切略O(shè)備銷售中的惡性競爭，擠壓了再制造的市場空間。試想一下，如果一個(gè)用戶可以用極低的成本和風(fēng)險(xiǎn)購買一臺新設(shè)備，誰會(huì)對全款購買二手設(shè)備或再制造設(shè)備感興趣？所以，如果行業(yè)不放棄市場營銷中的一些急功近利的做法，比如零首付、價(jià)格戰(zhàn)、非理性的以舊換新、激進(jìn)的信用銷售等，中國工程機(jī)械的后市場和再制造就是死路一條，中國工程機(jī)械行業(yè)就沒有未來。誰才應(yīng)該去做再制造經(jīng)銷商做再制造的出發(fā)點(diǎn)是修復(fù)和銷售二手設(shè)備，延續(xù)設(shè)備的第二個(gè)壽命周期，在設(shè)備價(jià)值鏈上為客戶提供深層次的增值服務(wù)。

包裝規(guī)格

小包裝：1000g×10袋/桶。

大包裝：25kg/桶（散裝）。

注意事項(xiàng)

適當(dāng)提高粗蛋白，賴氨酸，維生素D和B族含量，效果更佳。推薦搭配：帝一方活性肽/黃斤喂他。

經(jīng)濟(jì)效益分析

一頭豬一般150天出欄、體重220斤，料肉比2.7:1.從10kg仔豬開始，全程飼喂肥立美，料肉比2.2:1.即節(jié)約飼料：（220斤-20斤）×（2.7-2.2）=100斤。每斤飼料按1.5元計(jì)算，節(jié)約成本100×105-150元。使用肥立美每斤飼料多支出3分錢，全程多支出不到15元，直接經(jīng)濟(jì)效益：150-15=135元。

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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)指出，在新能源汽車補(bǔ)貼有所減少的情況下，包括碳配額等其他政策扶持力度或?qū)⒗^續(xù)加大。補(bǔ)貼取消之后，優(yōu)惠還是需要的，比如過橋費(fèi)、過路費(fèi)、稅收等都是可行的。回歸市場，機(jī)會(huì)留給好企業(yè)過去，中國新能源汽車的發(fā)展過分依賴補(bǔ)貼。部分企業(yè)貪圖補(bǔ)貼紅利，在缺乏必要核心技術(shù)的情況下，東拼西湊，一窩蜂地去做電動(dòng)汽車，攪亂了市場的正規(guī)秩序，阻礙了新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。去年的新能源汽車騙補(bǔ)事件已經(jīng)讓行業(yè)發(fā)展警鐘長鳴。
加快開發(fā)利用地?zé)崮懿粌H對調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、改善環(huán)境具有重要意義，而且對培育新興產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、增加就業(yè)均具有顯著的拉動(dòng)效應(yīng)。有關(guān)研究報(bào)告認(rèn)為，北方地區(qū)冬季清潔取暖已被列入重大的民生工程、民心工程。“十三五”期間清潔取暖三大措施包括“煤改電”、“煤改氣”以及發(fā)展可再生能源，由此帶來的節(jié)能板塊投資機(jī)會(huì)被看好。但有關(guān)專家也提醒，地?zé)岬拈_發(fā)利用對于技術(shù)和裝備要求比較高，尤其在地?zé)岚l(fā)電方面更是如此。
另外，現(xiàn)在整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在一個(gè)問題，那就是機(jī)器人需求商更愿意采購國外巨頭的二手機(jī)器人而非國產(chǎn)機(jī)器人。同樣，國內(nèi)機(jī)器人整機(jī)廠商在價(jià)格合適的情況下，更愿意采購國外核心零部件而非國產(chǎn)零部件（不少國內(nèi)零部件價(jià)格也不便宜），進(jìn)而使國內(nèi)做精密減速機(jī)、控制器、伺服電機(jī)以及高性能驅(qū)動(dòng)器的公司很難在市場上立足。因此，政府應(yīng)該加強(qiáng)宏觀統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，通過資金和政策扶持，引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從局部開始逐步嘗試從核心零部件到機(jī)器人整機(jī)，再到整條生產(chǎn)線的全面國產(chǎn)化替代。