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用塑料取代了玻璃，摩洛哥品包裝大展上展出的一些外觀奢華的塑料包裝堪比玻璃，參觀者甚至不能分辨出這些包裝是由塑料制造的。伊士曼化學公司（總部位于美國天納西州金斯波特）展示了其塑料新包裝。該包裝由伊士曼玻璃樹脂產品系列的共聚樹脂系列材料制造而成。該塑料可以用于瓶蓋、瓶體的注塑成型，使成品具備玻璃一般出眾的透明性，即使是在容器上壁后較薄的部分也可實現如同玻璃的效果。當經過磨砂處理時，這種塑料容器的外觀效果和玻璃材料更加類似。塑膠用途體現方面1，日用品方面，塑膠塑膠原料可用于制作加濕器、吹風機、服裝汽蒸、照相機盒，放映機元器件等耐熱、耐水解產品。經0.4-1.6MGy 輻射和良好干燥過的塑膠粒料，在310℃和模溫170℃下很容易注塑成型，適用于層壓材料的粘合劑，所有帶硅烷的塑膠原料如塑膠-SR、PKXR等均可作為粘合劑，用于上漿玻纖和石墨纖維制作復合材料，用石墨織物增強的帶硅烷基的塑膠，可制作升降舵等飛機部件。塑膠在加上固體潤滑劑聚四氟乙烯后，可增加耐磨性和物理機械性能，也應用于制備耐磨性涂料;

據悉，巴斯夫目前擁有一系列無鹵產品，硬度范圍為8Shore：到54ShoreD，抗張強度達到25MPa，延展性能則為55%，而即將面世的Elastollan119：1FHF無鹵TPU更為此系列錦上添花。更多的信息可以查詢巴斯夫官方網站或訪問其展位1973號。關于Interwire展會：美國電線電纜設備制造周（Interwir是北美地區電線電纜管材市場的專業博覽會，是北美地區乃至世界上電纜電線行業的一次重要的盛會。

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2. KD-833瞬間粘接劑，可以數秒鐘或數十秒鐘快速粘合PC塑料，但膠層硬脆，不耐60度以上熱水浸泡；硬的塑膠原料樹脂物主鏈的接枝共聚物；或以橡膠彈性體和堅硬的塑膠原料樹脂混合物。這樣，不同的結構顯示不同的性能，彈性體顯示出橡膠的韌性，堅硬的塑膠原料樹脂顯示出剛性，可得到高沖擊型、中沖擊型、通用沖擊型和特殊沖擊型等幾個品種。具體講，隨橡膠成分B的含量（一般為5%~30%）增加，樹脂的彈性和抗沖擊性會增加；但抗拉強度，流動性，耐候性等則下降。樹脂組分AS的含量（一般為70%~95%）含量增大，則可提高表面光澤，機械強度、耐候性、耐熱性、耐腐蝕性、電性能，加工性能等。而沖擊強度等則要下降。樹脂組分中A與B的比例分別為30%~35%/80%~65%。

車燈的設計技術也隨著汽車工業的發展而日新月異。車燈的材質與工藝特點車燈一般由底座與燈殼組成，底座的材料通常為熱固性材料——BMC(團狀模塑料)，燈殼則可由PMM：、PP、：BS等材料加工而成，通常為二色或者三色。在雙色車燈生產工藝方面，特別應注意的是雙色注塑機射出部分，兩只螺桿的距與雙色模具的距應相對應。另外還有以下重要幾點需要加強注意：車燈穩定成型的影響元素控制單元響應：切換點過長、噪聲干擾、命令輸出不穩定、溫度不穩定；油壓系統的噪聲：壓力不穩定、閥門定位品性、遲滯、油管阻尼變化；機械系統的差異：油封內泄、阻尼、磨擦差異、螺桿止逆閥定位、止逆效果；塑化不均：塑化品性差異；模溫控制。

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20世紀90年代，改性塑膠原料新品種不斷增加，這個時期改性塑膠原料走向商品化，形成了新的產業，并得到了迅速發 未知環境危害的物質含量，20.38%的成分對水生環境的危害未知。

功夫不負有心人，他的研究心血“無鹵添加型聚合物阻燃劑及其應用”獲得了科技進步二等獎。他領導的研究團隊研發出一系列針對不同高分子材料用的無鹵阻燃劑。，他們近研發的聚烯烴用無鹵阻燃體系，通過添加一些金屬絡合物，使聚烯烴燃燒時不產生一氧化碳等有害氣體。玉忠說：“我們曾在英國對聚乙烯材料做了測試研究，加了我們研發的無鹵阻燃劑后，燃燒開始的七八分鐘內都不產生一氧化碳，而總的一氧化碳生成量也比不加阻燃劑的降低了十幾倍。

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3.消除口模積料4.減少凝膠5.加快顏色切換我國木塑復合材料的研發始于上世紀9年代，比國外晚了十多年。自上世紀9年代末期開始，隨著美國率先對來自的木質包裝進行限制，木塑材料的研發及其技術轉化進入了一個快速發展時期。本世紀初，木塑行業雛形漸成。目前，國內研發的木塑材料有結構類、裝飾類、包裝類和特型類等幾大類型，包括線材、型材、板材和異型材等多種系列，其適用范圍幾乎可以涵蓋原木、塑料、塑鋼、鋁合金及其他相似復合材料現在的使用領域。