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在剛剛結束的日本第六屆汽車輕量化技術展上，東洋紡展出了可用于汽車發動機艙內的輕量化耐熱性樹脂導風管。與原來的導風管相比，樹脂導風管的重量減輕了約4%。該部件由日本愛克賽爾(EXCELL)生產，樹脂材料由東洋紡提供，目前已被用于富士重工業的汽車上。耐熱性導風管用于在帶增壓器的發動機上將排氣歧管與中冷器連接起來。原來的耐熱性導風管使用鋼管制作管體，在兩端的結合部使用橡膠管來吸收振動。鋼管與橡膠管之間用金屬制緊固部件連接。產量，約占塑膠原料產量的90%以上。塑膠原料11、塑膠原料12具有突出的低溫韌性;塑膠原料46具有優異的耐熱性而得到迅

英國媒體16日，瑞士工程人員發明了一種采用廉價紙材料為建材的新型房屋。《每日電訊報》，這種紙質房屋名為“寰球住宅”，造價僅3000英鎊（約合4410美元）。這種住房的墻體材料由瑞士Wall：G公司創始人格爾德尼默勒發明。他受到蜂巢啟發，將由樹脂浸泡過的紙張加工成輕薄堅固的板材。這種材料與同樣采用蜂巢結構的制造飛機所用材料近似，絕緣性和柔韌性俱佳，尤其適用于地震多發地帶。據介紹，“紙房子”將在津巴布韋投入使用。

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韌性，抗沖擊。塑膠原料可以使用方便的消毒方式進行消毒（蒸汽、干燥熱力、乙醇和Y射線），并且制造塑膠原料的原材料成分符合歐盟及美國FDA關于食品應性的規定，這些特點使之適在、制藥和食品加工業得到非常普遍應用。耐液體性能：潤滑油 、汽油 、機油、 酸、 堿 、有機溶劑、水；

鑒定專家一致認為項目單位研發的制備超大尺寸復合材料部件的RTM：VIP新技術，達到了水平，有效克服了樹脂在Ω管內的長程滲流阻力，有利于樹脂的遠程流動浸漬，較大幅度提高了生產效率，減少了原材料消耗，并在國內成功地應用于兆瓦級風電復合材料葉片的制造，能支撐我國2.5MW級以上復合材料風電葉片的產業化，具有顯著的經濟和社會效益。目前，占地172的風電葉片產業化基地正在建設中，基地建成投產后，將形成年產3套1.5兆瓦級以上風電葉片的生產能力。

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分子質量高的聚酯。在不到兩年的時間內，卡羅瑟斯在制備線型聚合物特別是聚酯方面，取得了重要的進展， 塑膠610強度.剛性耐熱性低于塑膠原料66，但吸濕性小，耐磨性好。土黃色

在歐美，注塑生產已經相當依賴于熱流道技術。可以這樣說，基本不使用熱流道技術的模具現在已經很難出口。但由于很多進口熱流道模具較貴，國內很大一部分廠家接受不了，所以出現了一些國產的商品化熱流道模具。這對于熱流道技術在的推廣有很大的好處。熱流道技術在我國漸行漸熱的同時，其元件呈現出幾個主要發展趨勢。一是元件小型化。元件小型化，可以實現小型制品一模多腔和大型制品多澆口充模。通過縮小噴嘴空間，可在模具上配置更多型腔，提高制品產量和注射機利用率，這對于”時間即是”的現代塑料加工業來說非常重要。

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概括起來，主要在以下幾方面進行改性：為重要的是，接電負荷降低25%仍然可實現這些優勢。換言之，節能與提升質量并不相悖。與拜耳攜手合作，CarlcoOptics公司目前正在試驗全新的透明聚碳酸酯模克隆LED2643材料，并將其用于生產該項目中使用的透鏡。該材料專為固態照明（SSL）器具開發，透光性極高，并可出色地抵抗LED燈發出的光線。針對LED照明燈具的透鏡應用，拜耳材料科技專門開發了模克隆LED的系列產品和其它產品。采用該材料制成的透鏡可確保光線被有效集中和定向。