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這款新型的非線性驅動器可使移模軸和合模單元的速度在提升距離為55mm、膨脹力高達15kN時達到每秒1,5mm。其它好處包括:通過定位地重復生成相同壁厚的軟管,操作清潔,功耗極低。穆格也開發了一種注塑成型機電動解決方案,對所有工作軸進行更快更的運動控制,從而極大地提高了塑機的生產率。系統由非線性注射設備、極高動態J馬達以及可程控MSD組成,可確保注射速度高達每秒1,m,因而大大縮短填充時間。典型的應用包括:(1)高速高壓下具有低磨擦系數、耐磨耗性能的零部件;
杜邦光電氟材料(DuPontPhotovoltaicFluoromaterials(PVFM))部門開發了一種在單步驟下即可生產含背板的杜邦Tedlar聚氟乙烯(PVF)聚合物的新技術,并與來自日本東京的Toppan公司簽訂授權協議以利用此技術商業化生產用于光電(PV)模塊的背板。此技術和商業發展與PVFM部門的發展策略相一致并不斷提高杜邦Tedlar薄膜的可用性,從而滿足不斷增長的PV市場需求。杜邦公司期望由Toppan利用此技術開發的新型背板產品將于21年商業化。
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塑膠,是 塑膠原料的縮寫。是主鏈含有酰亞氨基團(─C(O)─N─C(O)─)的聚合物。根據污染物在空氣中的濃度并遵守美國職業安全健康管理署(OSHA)的規定,選擇一種下列美國職業安全健康研究所(NIOSH)認可的呼吸器。半遮面或全遮面帶N95型顆粒過濾片的空氣凈化防毒面具。 半遮面或全遮面供氣式防毒面具。攝食: 使用此產品時不得進食、飲水或吸煙,用肥皂和水清洗接觸部位。
與豐田汽車和三井化學共同開發出了采用植物原料的汽車座墊(SeatCushion)。座墊使用的聚氨酯(Polyurethan由原來的多元醇(Polyol)改成了蓖麻油(從大戟科植物“蓖麻”種子中榨取的油)。這種座墊已由29年5月18日豐田汽車上市的新款“普銳斯”采用。此次采用使蓖麻油在分子水平上變性為接近于多元醇結構的技術,實現了座席所需的回彈性及耐久性,乘坐舒適性、品質及重量與原來同等,但從制造到廢棄整個過程的CO2排放量得以減少。
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優異自潤滑或油潤滑性能的零部件,高溫高壓下的液體密封零部件械強度和硬度很高,剛性很大。可用作工程塑料。拉伸強度6174-8232牛/厘米2(公斤力/厘米2)。彎曲強度
美國媒體分析稱,急需這些石油巨頭們提供的生產技術支持和專業人員支持,來達到石油部制定的到28年底,日產石油3萬桶的目標。去年12月,英國BP石油公司、荷蘭殼牌石油公司、埃克森美孚石油公司等西方石油巨頭向遞交了技術和資金合作計劃,表示愿意利用他們的現今技術、經驗,和在資金運作方面的強大優勢,幫助開發該國的5座油田,不過當時對此沒有立即批準。
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塑膠原料具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度等一系列優異的綜合性能,目前的用途非常廣泛,在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領域得到廣泛應用!以往發表的有關塑窗變色的文章,多從鈦的紫外線屏蔽作用著手,認為變色的主要原因是PVC的降解所引起,但在以往的實踐中,我們發現可以引起塑窗變色的因素較多,這些因素與PVC降解導致變色有著顯著不同。本文擬從發現的產品變色誘導因素著手,探討產品變色情況與產品配方之間的關系,以期引起同行們的注意,對塑窗型材配方進行改進而解決塑窗變色問題。驗方法設計考慮到已發現的誘導產品變色的各種因素以及現有的儀器、設備條件,為保證試驗快捷,結果客觀可靠,對試驗方法作如下設計:參照某異型材生產廠的實用生產配方設計一個基準配方。