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鋼帶波紋管全稱為：鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，是用連續(xù)鋼帶壓成近似“U”形的螺旋鋼帶，再將其纏繞在內(nèi)外兩層熱熔接的聚乙烯間而形成的。是借鑒好的金屬塑料管材復(fù)合技術(shù)，而開發(fā)的一種HDPE與鋼帶熔融而成的增強(qiáng)型管道，管壁結(jié)構(gòu)有三個層次構(gòu)成，以螺旋纏繞成型的高*度鋼帶為增強(qiáng)體，以高*密聚乙烯為基體，采用好的制造工藝，將鋼帶與高密度聚乙烯融合成一體，使其既具有塑料管的柔韌又具備了金屬管的剛性，環(huán)剛度*到SN16，適合大、深的市政工程應(yīng)用。
鋼帶波紋管不為大家所知的單個參數(shù)是什么：
一、承載載荷
作用在鋼帶波紋管及其它彈性元件上的預(yù)期的負(fù)荷值，如集中力F、壓力p 和力矩M 等。鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管在正常工作條件下允許使用的較大載荷值或滿量程值。它通常是預(yù)期的設(shè)計(jì)值，或是對產(chǎn)品原型經(jīng)過實(shí)際檢*后再經(jīng)修定的設(shè)計(jì)值。
具體彈性元件產(chǎn)品在工作中經(jīng)受*間或試驗(yàn)期間允許*過額定載荷而不發(fā)生損壞、失效、失穩(wěn)時的承載能力。對于儀表彈性*感元件，一般限定*載能力為額定載荷的125%。在工程中使用的波紋管類組件，一般限定在額定載荷的150%。根據(jù)工程要求，當(dāng)要求大的安*系數(shù)時，使用的彈性元件規(guī)定不允許有*載，因此載荷需小于或等于額定載荷值。
二、位移特性
鋼帶波紋管中某一特定點(diǎn)（自由端或中*）的位置變化。按照其運(yùn)動軌跡，可分為線位移和角位移。在外界載荷作用下，金屬波紋管可能產(chǎn)生軸向位移、角向位侈及橫向位移。
彈性元件在工作*間或試驗(yàn)期間允許*過額定位移的承受能力。在發(fā)生*載位移時，彈性元件不應(yīng)發(fā)生損壞、失效、失穩(wěn)等情況。對于儀表彈性*感元件，*載位移一般限定在額定位移的125%，工程中使用的波紋管類組件，應(yīng)根據(jù)工程條件和安*程度確定。
三、彈性特性
鋼帶波紋管在某一指*上的位移與作用載荷之間的關(guān)系稱為彈性特性，而位移和載荷都應(yīng)存元件材料的彈性范圍內(nèi)波紋管類組件的彈性特性可以用函數(shù)方程、表格與曲線圖等形式表示。其彈性特性取決于彈性元件的結(jié)構(gòu)及加載方式。元件的彈性特性可以是線性的或非線性的，非線性還可分為遞增特性和遞減特性兩種。
彈性特性是波紋管及其它彈性元件的一個主要性能指標(biāo)。儀器儀表和測量裝置中使用的彈性元件，在設(shè)計(jì)時一般總是力求使元件的輸出量與被測參數(shù)（載荷）之間呈線性關(guān)系。這樣可以采用較簡單的傳動放大*構(gòu)實(shí)現(xiàn)儀表的等分刻度。
