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勇往直前:
林業(yè)輪胎、割草機(jī)輪胎、捆草機(jī)輪胎、草地輪胎
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；胎面花紋形狀、角度、數(shù)量和深度經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保輪胎在所有土壤條件下都具備強(qiáng)大的牽引力。輪胎的花紋角度和花紋中部充足的重疊區(qū)域提高了車輛的行駛性和乘坐舒適性。胎面中心較大的花紋端部是輪胎具有很強(qiáng)的耐磨性并具有良好的自潔性。大接觸面積的花紋能減少對(duì)土壤和農(nóng)作物的損壞。
新聞:涼山登高機(jī)車輪胎廠家批發(fā)

型號(hào)如下;（320/85R28=12.4R28) (340/85R28=13.6R28)(31x15.50-15)
(405/70-20)(405/70-24) (10.00/75-15.3) (380/85R28=14.9R28) (420/85R28=16.9R28)   (380/85R30=14.9R30)     （380/85R34=14.9R34）(420/85R30=16.9R30) (460/85R30=18.4R30) (420/85R34=16.9R34) (460/85R34=18.4R34) (420/85R38=16.9R38) (460/85R38=18.4R38) (520/85R38=20.8R38) (460/85R42=18.4R42) (460/85R46=18.4R46) (520/85R42=20.8R42) (520/85R46=20.8R46) (420/90R30=16.9R30) (460/80R38=18.4R38) (480/80R42=18.4R42) (480/80R46=18.4R46) (750/65R26=28LR26) (400/60-15.5)(710/65-38) (710/70R42)(31x15.50-15) (710/65-38) (400/60-15)(710/40-22.5) (850/65R32)               (710/45-22.5)(900/70R38)
如果沒有找到您需要的型號(hào)，可直接電話聯(lián)系
1、可定制化生產(chǎn)，開模具生產(chǎn)，OEM貼牌加工。
新聞:涼山登高機(jī)車輪胎廠家批發(fā)

2、快速反應(yīng)，支持小批量、多規(guī)格輪胎訂單混批。
3、專業(yè)的營銷團(tuán)隊(duì)，為您提供專業(yè)、迅速的輪胎鑒定，行業(yè)咨詢。
4、同等質(zhì)量保證價(jià)格從優(yōu)，全球輪胎認(rèn)證
5、特種輪胎供應(yīng)專家，找不到的輪胎型號(hào)請(qǐng)找我，人無我有、人有我優(yōu)。

勇往直前:
本公司新生產(chǎn)的大型水田半鋼輪胎，為大型拖拉機(jī)、收割機(jī)的雙胎改單胎提供方便，本輪胎接底面廣、牽引性強(qiáng)、防漩高、摔泥好，可以水旱兩用，花紋深度寬度達(dá)10厘米之多。各種輪胎都有羊角花紋、曲線花紋、人字花紋等多種花紋。
公司生產(chǎn)的R-1人字農(nóng)用輪胎比較適合微耕機(jī)，田園管理機(jī)，拖拉機(jī)，聯(lián)合收割機(jī)等，具有良好的牽引力和抓取力，用于一般的田間作業(yè)以及短途運(yùn)輸，為農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛普遍采用的驅(qū)動(dòng)輪胎，
新聞:涼山登高機(jī)車輪胎廠家批發(fā)

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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
用于礦用自卸車、裝載車。高尼龍?zhí)ンw結(jié)構(gòu)承載能力強(qiáng)，，適合建筑、市政施工、土石方作業(yè)等環(huán)境。
E3花紋鏟車輪胎載重大，層級(jí)高，花紋寬，花紋深度深，超寬的胎面設(shè)計(jì)是鏟車在工作中，行駛的平穩(wěn)，是司機(jī)操作的舒服，具有較好的耐磨性、耐切割性，無方向性花紋使輪胎具有較好的牽引性能和防滑性能耐扎，防滑，乃穿刺，輪胎使用壽命長，是客戶使用的放心，歡迎客戶前來洽談合作。

新聞:涼山登高機(jī)車輪胎廠家批發(fā)3月19日晚，發(fā)改委發(fā)布消息稱，自3月20日零時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別提高600元/噸。而這次調(diào)價(jià)，距近一次“上漲”相隔也不過一個(gè)多月，且其調(diào)整幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前，零售市場(chǎng)上的93號(hào)汽油和0號(hào)柴油價(jià)格，而針對(duì)本次油價(jià)的大幅上調(diào)，人們的“激動(dòng)”其實(shí)已化為實(shí)際行動(dòng)：一些提前聽到傳聞的車主，不約而同地來到加油站，部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大車主希望看到的場(chǎng)面，也不是準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者樂于聽到的好消息，更不是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)希望見到的一種結(jié)果。