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供應(yīng)PBT 臺(tái)灣新光 D202G30-4886原包原料塑膠產(chǎn)品

商品詳情

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財(cái)富熱線：

聯(lián) 系 人：    葉海蓮

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供應(yīng)品牌： PBT塑膠原料
PBT 沙伯基礎(chǔ)(原GE)

PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) K4530-1001

PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420-1001

PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SE0

PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SE0(BK1066)
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SEO
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SEO-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SEO-1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SEO-7001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) HR326-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 1731-BK1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 310SE0-BK
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 357-BK1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 362-7001 BK
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 4521-3244-GY
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 457
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 4631
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 477
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 736-BK1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 771-701
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 855-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 357X BK
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 420SEO-GY4D225
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) HR426-BK1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 310SE0
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 310SEO-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 325 BK1066
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 325-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 357-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 357U-1001
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) 365
PBT 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(美國) DR48-BK1066

PBT為乳白色半透明到不透明，結(jié)晶型熱塑性聚酯。PBT具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性、低摩擦、耐候性、吸水率低、阻燃、結(jié)晶速度快。生產(chǎn)PBT所消耗的能量是工程塑料中最低的，這對(duì)于目前世界能源緊缺的情況下，具有十分重要的意義。PBT塑料耐熱老化優(yōu)異，耐溶劑型好，無應(yīng)力開裂。優(yōu)良的電氣性能，體積電阻率及介電強(qiáng)度高。易成型加工和二次加工，易用于普通注塑或擠塑。改性PBT塑料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約為40%的質(zhì)量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此今年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化。其中PBT/PC合金，在高級(jí)轎車中應(yīng)用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應(yīng)力開裂，具有優(yōu)良的耐磨 、耐化學(xué)腐蝕性，低溫沖擊強(qiáng)度高，易加工和涂飾性好。

PBT最早是德國科學(xué)家P.Schlack于1942年研制而成，之后美國Celanese公司（現(xiàn)為Ticona）進(jìn)行工業(yè)開發(fā)，并以Celanex商品名上市，于1970年以30%玻璃纖維增強(qiáng)塑料投放市場(chǎng)，商品名為X-917，后改為CELANEX。1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強(qiáng)璉和不增強(qiáng)的產(chǎn)品，商品名Tenite(PTMT）；同年GE公司也開發(fā)出同類產(chǎn)品，有不增強(qiáng)、增強(qiáng)和自熄性的三個(gè)品種。隨后世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona，日本Toray、三菱化學(xué)，臺(tái)灣新光合纖、長(zhǎng)春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產(chǎn)行列，全球生產(chǎn)廠商共計(jì)三十余家。

一、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述

聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate）。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1，4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。

二、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性與應(yīng)用

1、PBT的特性

a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；

d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水易分解（高溫、高濕環(huán)境下使用需謹(jǐn)慎）；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定，是制造電子、電器零件的理想材料）；

2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；

2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）

PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。