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現在做各種產品的廠家都很多，我們關鍵是選擇一家值得信賴的，這樣無論是對產品本身還是對自己都是比較放心的，網架橡膠支座很多建筑中都會用到，這種支座有很好的適應性能，尤其是在溫度變化比較大的地方更突出，下面為您詳細介紹一下網架橡膠支座。
網架支座，即在網架結構工程中使用的支座。根據工程的結構和支座的使用性能，將網架支座分為四個類型：網架抗震鋼球支座、網架減震鋼球支座、網架抗震球型鋼支座、網架減震球型鋼支座。每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式。
鋼結構網架橡膠支座特點：相對于目前市場上的同類支座，本產品從選材、構造、細節、安全經濟性等四個方面做了優化，主要特點如下：
1、鋼結構網架橡膠支座材質優良
支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數小 、使用壽命長。
2、鋼結構網架橡膠支座構造合理
本產品對現有支座產品在構造上進行了優化，構造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可 靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。
3、鋼結構網架橡膠支座注重細節
支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現行《公 路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722）設計，根據不同工程氣候環境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。
4、鋼結構網架橡膠支座安全經濟
支座采用精細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
網架支座的安裝方案：連接形式應與結構設計人員，具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結果確定。活動支座根據設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時，要采取降溫措施，或對邊斷續焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。支座安裝就位后，底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后，應立即拆除臨時連接件。支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好，待支座安裝就位完成后拆除，并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板，同現場施工單位負責安裝）。
衡水中盛工程橡膠專業生產網架橡膠支座
衡水中盛工程橡膠有限公司是一家從事橋梁配件產品的專業生產廠家，注冊資金10069萬元。地處河北省衡水市新區五路南側新橋新路西側，占地面積200畝，建筑面積85000平方米，總投資2億元，從事專業生產的職工1000人，專業工程技術人員508名，其中高級職稱13人。下設鑄造車間、機加工車間、硫化車間、伸縮縫車間。本公司技術力量雄厚，生產設備精良，檢測手段完善;并取得全國工業生產許可證和質量體系認證。我公司主導產品有橋梁支座(板式支座、盆式支座、球型支座、減震支座等)、建筑隔震支座、橋梁伸縮裝置、消能減（振）震阻尼器、橡膠止水帶、鑄鋼件、金屬構件制作及安裝等產品。
衡水中盛主要產品年生產能力板式橡膠支座1500m/年;盆式橡膠支座20000套/年;球型支座30000套/年;減震支座30000套/年;伸縮裝置150000延米/年。廣泛應用于遵貴高速、貴黔高速、道安高速、通梅高速、洛寧高速、洛欒高速、張涿高速、連霍高速、臨沂市農業學校、莒南縣大店鎮仕溝小學、昆明五華區棚戶區改造等重點工程。
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