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不得出現托空現象。橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動,又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。安裝方便,節省鋼材,價格低廉,養護簡便,易于更換等特點。在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。有利于梁端轉動。若需要長邊平行于順橋向,必須通過轉角驗算。使用普通板式橡膠支座一般設有固定端與活動端之分,使用等高度支座時,上部構造的水平位移由同一片梁兩端支座的剪切變形共同完成,各承擔一半,也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。橡膠支座安裝以春秋季節(年平均溫度時)進行佳。如在高或低氣溫安裝。為避免支座發生過大的剪切變形,則在選用橡膠支座時可適當增加高度。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(μ≤0.08)可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度,從而保證在大豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形,一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。
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