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確保每一墩臺上，支座上下面與梁底支承面及墊石頂面均能完全密貼，橡膠支座受力均勻。墩臺墊石施工時，要控制好頂面高程，墊石高程應(yīng)根據(jù)每一孔各片梁的施工誤差及其反拱情況進行調(diào)整，力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，以免發(fā)生偏壓，初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。嚴格控制混凝土的澆筑質(zhì)量，因墊石內(nèi)鋼筋網(wǎng)片的鋼筋間距很密，應(yīng)對混凝土的性能進行控制。布置，設(shè)計計算等方面進行了科學技術(shù)分析，目的就是讓用戶得到更好的產(chǎn)品。對于普通板式橡膠支座適用于跨度小于30mm，位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不用的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座，曲線橋，斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。四氟板式橡膠支座適用大跨度，多跨連續(xù)，簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形。1，支座豎向承載力分為300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN。610000KN十四個級別。7減震支座具有良好的減震性能。根據(jù)用途還可以分為四氟板式橡膠支座和普通橡膠支座。四氟板式橡膠支座亦滑動支座，往往采購支座時會相應(yīng)采購四氟板式支座。四氟板支座是在普通支座的上面添加一層2-3mm的四氟板。同樣尺寸的支座。個別有具體設(shè)計的那些采用矩形支座。圓形支座一般為gyz200*42或者gyz350*52，還有就是四氟板式支座，圓形支座下午兩點之前付款，當日發(fā)貨。矩形支座就相對簡單些。

球面中心橡膠大厚度為4-10mm。圓形板式橡膠支座傳力均勻，可明顯改善或避免支座底面產(chǎn)生偏壓，脫空等不良現(xiàn)象，特別適用于縱橫坡度較大（3%-5%）的立交橋和高架橋。GYZF4150x30，GYZF4200x37，GYZF4200x58GYZF4250x53，GYZF4300x54，GYZF4400x56，GYZF4800x128。而在支座頂面用純橡膠制成球星表明南昌生產(chǎn)圓形板式橡膠支座矩形板式橡膠支座用途南昌生產(chǎn)GYZ圓形GYZ矩形板式橡膠支座。板式橡膠支座板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌，粘合，硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動，有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。廉，養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益，有良好的隔震作用。利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。板式橡膠支座更換時注意事項1，施工過程中，為安全起見，必須封閉交通，2，施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞，3，舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時間不得超過30min。4，需要復(fù)位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復(fù)位，經(jīng)更換，復(fù)位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。氯丁橡膠圓形支座規(guī)格型號齊全。硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移，具有構(gòu)造簡單，安裝方便，節(jié)省鋼材，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。公路橋梁氯丁橡膠支座矩形圓形氯丁橡膠支座江蘇供應(yīng)商。

如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿。讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板。現(xiàn)澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座。以支座不產(chǎn)生明顯廚師剪切變形為衡量標準。板式橡膠支座病害原因分析：1，設(shè)計方面原因1.1，設(shè)計荷載過低，由于設(shè)計時沒有充分考慮到車流量的增加和超載車輛的數(shù)量，支座設(shè)計時按照正常承載力水平進行設(shè)計，支座承載能力的富余量不足，導(dǎo)致支座的設(shè)計荷載不能滿足現(xiàn)實中車輛運行時所需要的荷載要求，致使支座長期處于超載運行狀態(tài)之下，支座較早的出現(xiàn)了破壞。1.2，對板式橡膠支座的性能了解不夠。預(yù)制梁橡膠支座的安裝。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行，平整，使其和支座上，下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓。對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預(yù)先用水泥砂漿搗實，整平。施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。

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