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錫林郭勒盟橡膠輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家歡迎咨詢(xún)

花紋輸送帶是由工作面為花紋狀的覆蓋膠和非工作面為平面的覆蓋膠與帶芯構(gòu)成的傾角輸送帶。帶面上有高于帶體的“人”字型花紋，花紋可是開(kāi)口也可是封閉的，每一種花紋又可分為高、中、低三種。wanhaifeng19771024

 常用品種

由于運(yùn)送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。常用的品種有：人字形、八字形、魚(yú)骨、U形、圓柱形、麻點(diǎn)等。或根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)，適用于小于30度傾角的粉狀、顆粒狀、及塊狀物料的花紋輸送帶。

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保管與維修： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來(lái)水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)；可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)

橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi).

花紋輸送帶的保養(yǎng)

花紋輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類(lèi)、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。

貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對(duì)濕度宜保持在 50- 80 %之間。

貯存期間，輸送帶須成卷放置，不得折迭，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

不同類(lèi)型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。

橡膠支座的質(zhì)量因素： 1、所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶(hù)壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠(chǎng)家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀(guān)上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒(méi)有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需要做實(shí)驗(yàn)，簡(jiǎn)單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一般需要做中間膠層膠片試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)方可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

 橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi).

輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。

給料方向應(yīng)順輸送帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面。

3、生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會(huì)形成夾生，里邊的膠沒(méi)有充分硫化，影響產(chǎn)品質(zhì)量

橋梁橡膠支座還可能出現(xiàn)銹蝕、偏位、墊石破損和雜物堆積等問(wèn)題，治理時(shí)也必須分析其原因，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的治理。以支座偏位為例，其產(chǎn)生的原因通常是支座或墊石放樣不準(zhǔn)，因此應(yīng)在支座安裝時(shí)進(jìn)行校核，如墊石位置有較小偏差，可采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行調(diào)整，如偏差過(guò)大，則應(yīng)重新澆筑墊石。