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 下面簡單介紹一下橋梁伸縮縫施工控制的：
（1）在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素，當(dāng)然此外
，還應(yīng)考慮以下幾種因素：
①能夠上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；
②能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；
③能夠防止雨水和滲入；
④能夠抵抗機械磨損和碰撞。
（2）加強伸縮縫施工控制。
①在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；
②安裝選擇在氣溫偏低時進(jìn)行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要
干凈。要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)規(guī)范要求；
③應(yīng)采用快凝混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度中產(chǎn)生的收縮裂縫，混凝土抗振
抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天達(dá)到強度后再
開放交通。
（3）考慮選擇新型伸縮縫
針對以往伸縮縫的種種不足，可以考慮新型伸縮縫像TST彈素體伸縮縫、ks系列伸縮縫、BEJ彈性混凝土
、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，對于一些不足之處進(jìn)行了改進(jìn)，但是也得根據(jù)不同的條件進(jìn)行選
擇，考慮新產(chǎn)品

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、是因為你看到別人的不幸，不幸是因為你只看到別人的

省道S309線分宜楊橋橋加固工程開工
近日，為加快分宜楊橋橋加固工程進(jìn)度，楊橋鎮(zhèn)、分宜大隊、分宜公路分局經(jīng)上級批準(zhǔn)，封閉樓下至集鎮(zhèn)段交通，為工程建設(shè)創(chuàng)造施工條件。
楊橋橋位于楊橋集鎮(zhèn)，建于1998年，在重載交通的影響下，橋面出現(xiàn)不同程度的裂縫、搭板下沉開裂等病害，存在隱患。分宜分局在盛市主管部門的支持下，爭取到項目和資金，對該橋進(jìn)行加固，本次主要解決橋面系問題和影響結(jié)構(gòu)耐久性的缺陷。
據(jù)悉，該項目主要是鑿除舊橋面，采用加固橫隔梁鋼板和C30環(huán)氧樹脂混凝土加固橫隔梁，再采用0鋼纖維混泥土+10公分瀝青混凝土橋面，更換T梁支座，采用新的40型模數(shù)式伸縮裝置，重建新的橋面系。采用自動低壓滲注法和封閉法修補裂縫，下部結(jié)構(gòu)，新做橋頭搭板，解決橋面病害，加橋梁性。施工單位為江西省交院路橋工程有限公司，工期為60天，預(yù)計在2017年6月5日完工。