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駿鴻橡膠有限公司是公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫專業生產企業,可以生產各種型號的伸縮裝置橋梁伸縮縫產品。國內的公路橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫主要有以下型號：gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型、gqf-mzl型。數橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫是采用熱
軋整體成型的異型鋼材設計.gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁使用, gqf-mzl型伸縮裝置裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
 

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伸縮裝置橋梁伸縮縫是一種用于公路橋梁上，為橋面形變，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置橋梁伸縮縫。
公路橋梁伸縮縫及特點：
淺埋式伸縮縫（gqf-0，d80，e80，z80，rg），模數式伸縮縫（sf-120，160，240），毛勒伸縮縫及梳型鋼板伸縮縫ssfb-80型。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模數式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋
梁伸縮裝置。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，gqf-mzl型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。gqf-mzl型伸縮裝
置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制分開，二者受力進互不，分工明確，這樣既保證受力時，又保證了受力時位移均勻，按需方定做要求生產各種型號的橋梁支伸縮縫，gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型，gqf-mzl型模數式橋梁
伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。gqf-c型，gqf-f型，gqf-e型，gqf-z型，gqf-l型，gqf-rg型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，gqf-mzl型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮
量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。gqf-mzl型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制分開，二者受力進互不，分工明確，這樣既保證受力時，又保證了受力時位移均勻。
　　型式代號：-mzl表示模數式、直梁連桿鏈條型;(c、z、f、l、)表示異型鋼材的形狀;數字表示伸縮裝置位移量:0-2400mm;nr和cr表示橡膠種類:nr表示天然橡膠、cr表示氯丁橡膠。

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汕頭海灣工程步入關鍵建設階段
據介紹，此次始發的盾構機是中鐵局集團通過全球采購，針對海灣工程特殊的水文地質條件“量身訂制”。盾構刀盤直徑15.01米，相當于五層樓高度，全長130米，總重4600噸，總功率10800千瓦，有上萬個零部件組成，采用了目前盾構制造領域的前沿技術，具備常（帶）壓換刀、刀盤伸縮、超前地質預報、超前鉆探等功能，堪稱國內目前“高、精、尖”的施工機械。
汕頭市海灣工程位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間，由海底、南濱南路立交及北岸接線工程組成。海灣全長6680米，盾構施工段長3047.5米，雙向六車道，由雙孔圓管組成，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構施工段采用兩臺盾構機進行施工。
海灣穿越海底范圍內下伏大量度的孤石和三段長達182米基巖突起段，具有地質復雜、施工難度極大、風險等級高等特點，王夢刷錢七虎、孫鈞、周福霖、王復明等院士多次到現場把脈指導，并將其稱之為“超級工程”。
其中，周福霖院士就曾指出：“8度地震烈度，力相當于3400萬噸，威力超過目前型的。在8度地震烈度區建設海灣，如何讓面對這樣的烈震安然無恙，是一個具有的挑戰課題和工程難題。”
據了解，該海灣工程是中信集團和汕頭市合作實施的PPP項目，國內PPP下單項的交通工程設計施工總承包項目，汕頭市第三條越海通道，受到社會廣泛關注。
汕頭的區位條件包括了臺風多的情況，每遇大風大霧惡劣天氣，現有的兩座對接沈海高速、國道324線的過海大橋都會封閉，汕頭海灣建成后，車輛將可全天候通行于汕頭灣南北兩岸之間，確保沿海交通大動脈暢通，海內外潮人全天候通行汕頭海灣兩岸的百年夢想將化為現實，這對汕頭落實廣東省沿海經濟帶發展規劃，構建“省域副中心城市”和大灣區城市格局，促進區域協調發展也具有重大意義。