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新聞上海320型伸縮縫充氣芯模
160伸縮縫，240型伸縮縫，320伸縮縫，400伸縮縫，多組式伸縮縫
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多組式橋梁伸縮縫施工安裝步驟：
1、施工單位一定要按照設計圖紙?zhí)峁┑某叽纾诹憾耍ɑ虬宥耍┡c梁端，梁端與橋臺處預留安裝伸縮裝置的預留槽，并按圖紙要求預埋好錨固鋼筋，錨固筋應與梁端或橋臺有可靠的錨聯(lián)，如主筋需焊接時，應橋梁施工規(guī)范的有關規(guī)定。
2、工廠組裝好的多組式橋梁伸縮縫一般由工廠運往工地。在運輸中，因受運輸長度，或因其它原因需要工地拼接時，應在生產廠指導下施工。當伸縮裝置需在工地存放時，應墊離地面至地至少30cm，并且不得露天存放。
3、伸縮縫裝置上橋之前，必須首先檢查施工完成后的主梁（或板）兩端縫間隙量與設計值是否一致，預埋的錨固鋼筋或構件位置是否準確。
4、伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置的內中心線與橋梁中心線相重合，偏差不能超過10mm，并使其頂面標高與設計標高吻合，然后將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側同時焊牢。
5、完成上述工序后，安裝必要模板，近設計圖紙的要求，在混凝土預留槽內澆筑大于C30的環(huán)氧樹脂混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實，并防止混凝土滲入MZL型伸縮裝置位移控制箱內，并不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應立即，然后進行很好養(yǎng)護。也可采用大于等于C50混凝土填充搗實。
6、在鋪裝前，多組式橋梁伸縮縫應加蓋臨時保護措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后在橋面上不應有凝隙出現(xiàn)。
多組式橋梁伸縮縫產品特點：
多組式伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前位移量可達1200mm。主要形式有：XF型斜向支承式伸縮裝置。SSFB型直向支承式伸縮裝置。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅50MM，結構簡單，安裝方便，具有明顯的性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時選用。
1.伸縮縫堅固可靠：本伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平沖擊。其錨固構件同梁體、橋臺的預埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺，結構合理、堅固耐用，適用于設計荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
2.本伸縮縫具有伸縮靈敏的特點：本裝置多組縫的位移控制由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。
3.橋面平順、行車舒適：本伸縮縫裝置既能保證梁體的伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
4.止水防蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內的氯丁橡膠密封條。按橋寬整條加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護伸縮裝置內部構件及梁底支座免受浸蝕。
5.移位量大，選擇便利：本裝置位移量按模數(shù)設計制造，由80至1200mm。橋梁設計門可根據(jù)橋梁上部構造實際伸縮量選定。
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妒忌是完全沉浸在偶然性機遇得失之中的人們潛在的絕望心理
黃河上的大橋
專題摘要
黃河，是中華民族的河，是華夏文化的發(fā)祥地。這條我國的第二大河，發(fā)源于青海省，流經四川、甘肅、寧夏、內、陜西、山西、河南和山東等省區(qū)，匯入渤海。全長5464公里，流域面積75.2萬平方公里。
黃河上到底有多少座橋梁，...
