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駿鴻橋梁伸縮縫2018年感恩回饋%% 所有型號伸縮縫一律九折銷售、另有一批高天然橡膠條投放其中，保證橡膠加工而成。我公司專業加工定制各種型號充氣芯模、橋梁伸縮縫、橡膠支座、橡膠止水帶等產品專業生產加工的公司，擁有完整、科學的體系。
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一、概述：
駿鴻公司 15333189915 提供各種規格型號的公路橋梁伸縮裝置：GQF-C型[40.60.80]、GQF-Z[40.60.80]型、GQF-E[40.60.80]型、GQF-F[40.60.80]型、
二、詳細說明：
 

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junhong駿鴻公司提供各種規格型號的公路橋梁伸縮裝置：GQF-C型[40.60.80]、GQF-Z[40.60.80]型、GQF-E[40.60.80]型、GQF-F[40.60.80]型、GQF-MZL型[40.60.80.160.240.320]數橋梁伸縮裝置，梳齒型伸縮縫，單組式伸縮縫，多組式伸縮縫，XF，SGF系列橋梁伸縮縫。以及橡膠支座，橡膠止水帶，充氣芯膜等橋梁用品。

我公司生產的GQF-MZL型模數式橋梁伸縮縫是由鋼和橡膠組合成的組合式橋梁伸縮裝置。由鋼質邊梁、中梁、橡膠密封條、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座及錨構件組成,位移量從0-1200mm,按位移量確定組數。固構件組成。
橋梁伸縮縫的特點
GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為:剛性錨固和徹底防水。
橋梁伸縮裝置寬度計算GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算,主要根據當地溫度變化范圍和安裝支座時的溫度來計算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的值在構造上給以考慮,同時還應算出由于因工時,溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現在的伸縮量的。
GQF-MZL型模數式橋梁伸縮縫的應用:
GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結構和位移控制分開,二者受力時互不,分工明確,這樣既保證受力時,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮縫的伸縮和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可各種橋梁結構使用要求。
在季節變化時,公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時,上部每組鋼梁通過在下部斜向支承橫梁上的運動,等距離開或閉合,鎖定在鋼梁側面溝槽中的橡膠密封隨之折迭伸縮,形成一個承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。

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本產品采用16Mn錳鋼熱軋成型，有具體要求可根據要求定制
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售后服務總則：公司24小時免費技術，歡迎來電洽談業務，我們將竭誠為您服務。
用戶須知：貨到付款，檢查產品沒有問題，款到才可以提貨
產品價格計算：按米計算。

仰望星空，萬里無云

汕頭海灣工程步入關鍵建設階段
據介紹，此次始發的盾構機是中鐵局集團通過全球采購，針對海灣工程特殊的水文地質條件“量身訂制”。盾構刀盤直徑15.01米，相當于五層樓高度，全長130米，總重4600噸，總功率10800千瓦，有上萬個零部件組成，采用了目前盾構制造領域的前沿技術，具備常（帶）壓換刀、刀盤伸縮、超前地質預報、超前鉆探等功能，堪稱國內目前“高、精、尖”的施工機械。
汕頭市海灣工程位于已建成的海灣大橋和礐石大橋之間，由海底、南濱南路立交及北岸接線工程組成。海灣全長6680米，盾構施工段長3047.5米，雙向六車道，由雙孔圓管組成，每孔分三層，上層是排煙通道，中間是行車通道、下層是人員疏散通道。盾構施工段采用兩臺盾構機進行施工。
海灣穿越海底范圍內下伏大量度的孤石和三段長達182米基巖突起段，具有地質復雜、施工難度極大、風險等級高等特點，王夢刷錢七虎、孫鈞、周福霖、王復明等院士多次到現場把脈指導，并將其稱之為“超級工程”。
其中，周福霖院士就曾指出：“8度地震烈度，力相當于3400萬噸，威力超過目前型的。在8度地震烈度區建設海灣，如何讓面對這樣的烈震安然無恙，是一個具有的挑戰課題和工程難題。”
據了解，該海灣工程是中信集團和汕頭市合作實施的PPP項目，國內PPP下單項的交通工程設計施工總承包項目，汕頭市第三條越海通道，受到社會廣泛關注。
汕頭的區位條件包括了臺風多的情況，每遇大風大霧惡劣天氣，現有的兩座對接沈海高速、國道324線的過海大橋都會封閉，汕頭海灣建成后，車輛將可全天候通行于汕頭灣南北兩岸之間，確保沿海交通大動脈暢通，海內外潮人全天候通行汕頭海灣兩岸的百年夢想將化為現實，這對汕頭落實廣東省沿海經濟帶發展規劃，構建“省域副中心城市”和大灣區城市格局，促進區域協調發展也具有重大意義。