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新聞遼寧C型伸縮縫駿鴻集團(tuán)您的
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產(chǎn)品價(jià)格:¥230(人民幣)
  • 規(guī)格:C/E/D/Z/F/RG/MZL
  • 發(fā)貨地:衡水
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:衡水駿鴻工程橡膠有限公司

    聯(lián)系人:(小姐)

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    聯(lián)系地址:河北省衡水市桃城區(qū)人民西路

    郵編:53000

    聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情

      新聞遼寧C型伸縮縫駿鴻集團(tuán)您的

      駿鴻專業(yè)直銷各地施工材料:橋梁伸縮縫/橡膠支座/充氣芯膜/止水帶/止水條/泡沫板/波紋管/錨具等橋梁供應(yīng)材料

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      本產(chǎn)品專業(yè)廠家直銷,包運(yùn)費(fèi),各省均有銷售,伸縮縫的價(jià)格是在于伸縮縫的間距和伸縮縫的錨固鋼板。與伸縮縫的間距無(wú)關(guān)。

      一  設(shè)計(jì)制造技術(shù)條件
      1. 設(shè)計(jì)荷載 采用JTJ01-88(1995)公路工程技術(shù)規(guī)定的汽車超狗20級(jí)荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)
      2. 本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專屬剛,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于180Mpa,容許彎曲度應(yīng)力不低于210Mpa。
      3. 結(jié)構(gòu)中支撐橫梁使用16Mn或45號(hào)鋼,其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa。  
      4. 其余配件鋼材可使用不低于Q235強(qiáng)度鋼材。

      二  伸縮縫安裝工藝
      橋梁伸縮縫安裝施工,其施工好壞直接影響橋梁使用年限和行車舒適。
      1.施工順序:橋面清理—標(biāo)高復(fù)測(cè)—伸縮縫鋼構(gòu)件檢查、確認(rèn)、安裝—澆搗C50鋼纖維混凝土—養(yǎng)護(hù)
      2.切縫開槽
      ⑴根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定切割寬度;
      ⑵在開槽切割線內(nèi),首先用風(fēng)鎬打松瀝青混凝土,一要確保原伸縮縫,二是防止切縫區(qū)外(路面和橋面)松動(dòng)。
      3.清理預(yù)留槽
      ⑴表層后,采用人工對(duì)縫區(qū)清理;
      ⑵清理干凈后,對(duì)槽區(qū)內(nèi)混凝土面進(jìn)行鑿毛處理,此工序作用加新、老混凝土粘結(jié)。
      4.確定安裝縫隙寬度
      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)無(wú)預(yù)埋筋部位.可以在兩側(cè)梁板以250com距離打孔孔徑18MM,做一個(gè)U型鋼筋,把U型鋼筋直入孔中,用植筋膠黏結(jié),待牢固后,將伸縮縫一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的U型鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè),然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫裝置確認(rèn)固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接,使伸縮縫可靠錨固。
      5.定位安裝
      ⑴伸縮縫裝置在重新開啟保護(hù)帶后,可能會(huì)有一定變形,在安裝中必須調(diào)直;
      ⑵在伸縮縫裝置就位前,對(duì)原預(yù)留鋼筋進(jìn)行;
      6.用4~6cm泡沫板將鋼縫中間和原預(yù)留縫塞死,以防澆筑混凝土?xí)r漏漿,影響橋梁伸縮。
      7.混凝土澆筑
      為保證混凝土,嚴(yán)格按照C50鋼纖維混凝土鋼纖維摻量為94kg/m3。
      ⑴混凝土澆筑使用式振動(dòng)泵振搗;
      ⑵試塊制作;
      ⑶混凝土澆筑時(shí)天氣發(fā)生變化應(yīng)事先做好防雨措施;
      ⑷養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。

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       、世上無(wú)難事,只要不要臉

      路橋和建筑是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程,是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和主要運(yùn)輸之一,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。加強(qiáng)現(xiàn)代化路橋建設(shè),對(duì)擴(kuò)大運(yùn)輸有效供給,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng),具有十分重要的意義。然而隨著建筑、路橋行業(yè)的蓬展,行業(yè)內(nèi)建設(shè)問題、生產(chǎn)事故等各類輿情頻發(fā)。


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