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長壽超高分子量隧道逃生管道：

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對管道的連接方式進行了設計。后，通過抗沖擊性試驗，對逃生管道用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯管道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

長壽超高分子量隧道逃生管道常用參數：

1.隧道逃生管道，800毫米長壽超高分子量隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.長壽超高分子量隧道逃生管道長度規范：1.5米   3米    4米    6米，也可依據要求定做。

3.銜接方法：長壽超高分子量隧道逃生管道抱箍銜接，長壽超高分子量隧道逃生管道鏈條軟銜接

4.常用規范：外徑為800毫米，壁厚30毫米

5.分量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

超高分子量隧道逃生管道優點：

復合式襯砌結構中的二次襯砌脫空問題十分普遍，二次襯砌脫空將顯著改變結構的受力狀態，增大二次襯砌結構受拉破壞的可能性，不利于襯砌結構繼續承載。因此，施工過程中必須嚴格執行相關工藝方法，防止二次襯砌混凝土發生脫空。

抗沖擊性能非常好，長壽超高分子量隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。價格適中，可以重復使用，節約成本。連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

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