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一、橡膠支座質(zhì)量原因分析

（1）支座本身材料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠。

（2）部分滑動(dòng)支座安裝時(shí)未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。

（3）安裝過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別橡膠支座脫空，導(dǎo)致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。

（4）結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會(huì)重車通過時(shí)剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。

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二、更換方案

（1）采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次頂起橋跨

為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻。基礎(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期加長(zhǎng)、安全性低、費(fèi)用高。

（2）采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（大頂升重量為250t，大行程為15mm）配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨頂升，利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻.

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人的志向通常和他們的能力成正比例，古之立大事者，不惟有超世之材，亦必有堅(jiān)忍不撥之志，明天的希望，讓我們忘記昨天的痛，真正的人生，只有在經(jīng)過艱難卓絕的斗爭(zhēng)之后才能實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)強(qiáng)，不是面對(duì)悲傷不流一滴淚，而是擦干眼淚后微笑著面對(duì)以后的生活