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產品分類

按形狀分

圓形橡膠橋梁充氣芯模，八角橋梁充氣芯模，橢圓橋梁充氣芯模和矩形橋梁充氣芯模4種。

按使用分

橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模2種。

按是否變徑分

變徑橋梁充氣芯模和不變徑橋梁充氣芯模2種。wanhaifeng19771024

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電話：0318-7923996

傳真：0318-7923997

地址：衡水市高新技術開發區

聚硫密封膠使用前的檢驗：密封膠膠體應表面光亮、無異物、無收縮干裂結皮現象，必要時可先涂一段試驗段進行檢驗待檢驗效果后再進行后續施工。施膠完畢的變形縫，查看標準在膠層表面應無裂縫和氣泡的產生，表面應平整光滑，涂膠飽滿且無蛻皮脫膠和漏膠現象，膠體表觀顏色均勻一致，密封膠與變形縫必須黏結牢固，在視覺上黏結縫按要求整齊平滑，施工完畢經養護完全硫化成彈形體后，經現場質量控制人員檢測膠體硬度達到設計和規范要求。

按其他分類方法

可分為橡膠充氣芯模，充氣橡膠芯模，預制橋梁板內模，箱梁內模等，橋梁內模，空心板內模，空心板芯模等。

充氣芯模同時也可稱作橡膠氣囊，橋梁氣囊，隧道氣囊，空心板氣囊，橋梁板氣囊等等名稱。

施工方法： 

1、將芯模安放到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上，充氣到規定壓力，關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器，從兩側同時振搗，防止芯模左右移位，振搗器端頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將芯模抽出，脫模(打開放氣閥門)。

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目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態。該問題的產生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導致支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導致上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

保管與維修

使用完后，用清水沖洗干凈，附著其上的水泥應輕輕刮去，放置于通風干燥處，防止日曬雨淋，不能接觸火源，不能與油類和 接觸，使用時要注意不要讓尖銳硬物把芯模扎破。芯模如果有漏氣現象，用砂輪或木銼打毛，用汽油清洗后可補。

儲存方法

（1）對使用完畢的芯模應立即用水沖洗干凈，對少量混凝土應小心清除，同一般的橡膠產品相同，芯模的貯存應放置在通風干燥的庫房內，避免陽光直接照射以及潮濕的環境而加速橡膠的老化，影響下次使用。

（2）不能接觸脫模劑或其他 。

（3）現場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破芯模，同時在定位箍筋的焊接過程中，對芯模應加強保護。

（4）芯模如果有漏氣、封口膠皮脫落時，應及時修補，否則會影響使用以及影響預制構件的質量。修補主法是在修補處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水后覆蓋膠片修補。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補。

聚氯乙烯膠泥性能及優點 1、有良好的耐熱，耐寒性能。炎熱不流滴，不粘腳；寒冬有彈性，以用溫度范圍+80℃--20℃，使用年限十年以上不老化。 2、有良好的粘結，延伸性能，適應屋面基層，因熱漲冷縮，振動，沉降等原因而引起的變化。 3、抗老化性，有一定的耐酸堿、耐油能力。