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朝陽橡膠氣囊專賣歡迎咨詢
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產(chǎn)品價格:¥0(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:衡水
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1件
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:衡水輝煌工程橡膠有限公司

    聯(lián)系人:吳女士(小姐)

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    聯(lián)系地址:衡水市景縣龍華開發(fā)區(qū)

    郵編:53500

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    商品詳情
       

      朝陽橡膠氣囊專賣歡迎咨詢

      1. 橋梁充氣芯模充氣產(chǎn)品,使用方便,使用后方便拆除,節(jié)省勞動時間和勞動成本,降低工作強(qiáng)度。wanhaifeng19771024

      2.我廠生產(chǎn)的橋梁充氣芯模投資回報(bào)率高,每條氣囊可以反復(fù)使用70-80次,節(jié)省成本投入。

      3.橋梁充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。

      4.設(shè)計(jì)科學(xué)合理

      應(yīng)用橋梁充氣芯模,予制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求,且操作簡單、省工、省時、省材。

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      手機(jī):15603189333

      電話:0318-7923996

      傳真:0318-7923997

      地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

      3、施工原因 施工過程中若對止水帶安裝質(zhì)量控制不好,則會造成其接觸面容易脫離或產(chǎn)生氣孔,氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離,或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部,當(dāng)上層混凝土澆筑時由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂;由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時澆筑,后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行,因此,橡膠止水帶的裸露時間較長,在施工期間,需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工,涉及的材料較多,若施工不小心則會造成止水帶被扎穿,甚至造成斷裂。

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      5.有良好的耐老化性能,使用壽命長

      本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,所以能滿足在各種工作條件下的使用。

      6.適用溫度廣泛

      -10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。

      7.為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件

      予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橋梁充氣芯模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%,因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場施工簡便安全。

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      止水帶檢查連接和熱連接軟管接頭有冷連接。冷連接通常應(yīng)用于建筑工地等易燃易爆物品,一般使用冷,冷關(guān)閉兩個接頭膠莖匍匐,頭發(fā),然后涂上薄薄的一層膠,干燥后等待只有外套粘性當(dāng)放置兩個聯(lián)合膠粘劑在預(yù)定的位置,壓力,等待30分鐘后混凝土;熱清理檢查軟管連接兩個接頭的地方,除去雜質(zhì);首先指定型號的電熱連接器模具預(yù)熱,然后把兩個接頭模具,并在未硫化橡膠兩攻下放,壓力,加熱后,等待一段時間。其冷或熱強(qiáng)度大于止水器本體,可以滿足工程止水的需要。

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      8.施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生

      使用橋梁充氣芯模,只用少量簡單工具,無需特殊工藝。

      只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將芯模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。

      9.橋梁充氣芯模有形狀多變等特點(diǎn)

      充氣芯模有形狀多變等特點(diǎn),可成圓形,橢圓形,矩形,拱形,八邊形,倒梯形等孔徑;也可以成直孔、變截面孔(正變和斜變)等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。

      10.橋梁充氣芯模的固定

      1)因振搗混凝土?xí)r,芯模會向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。

      2)一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。

      目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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