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充氣芯模又叫橋梁充氣芯模，橡膠充氣芯模，是一種可、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門即收縮，并可以從空腔中。

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接頭的檢查： ①檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近襯砌。 ②接頭強度檢查：用手輕撕接頭。 ③觀察接頭強度和表面打毛情況，接頭外觀應平整光潔。抗拉伸強度不低于母材的80%；不合格時重新焊接或粘接。

產品特點：

由橡膠與纖維加強層硫化而制成，具有很高的抗張強度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門即收縮，并可以從空腔中。它使用簡便，經濟耐用，可以多次重復使用，未充氣能收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。施工實踐證明，抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

材質：

橡膠充氣芯模的主要材質是由橡膠與纖維加強層硫化而制成。隨著技術的成熟發展，充氣芯模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

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聚閉孔泡沫板的密度很小因此有著較高的回復率，形成的氣泡結構有著較高的性，表面光滑明亮所以可以排除水分，防滲透性的效果更是明顯。可以很好的抵抗酸、堿、鹽、油這些的腐蝕，相比其他的產品更加實用。該產品有著很好的堅韌性，同時也可以在高溫的作用下不變形，低溫的時候也不會出現干裂而破碎。

使用：

1、 入模用繩牽引將橋梁隧

道充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內，并使充氣嘴處在外放置。

2、 充氣

A． 打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監測橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊氣壓。

B． 當橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時，將進氣閥門關閉。

C． 異型橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。

D． 注意橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、 固定與澆筑混凝土：

A． 在振混凝土時橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應縮小。

B． 澆筑混凝土的與實心構件基本上相同，注意使用高頻或振搗棒從兩側同時振搗，以防橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位不要觸及橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊。

4、 拆模當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊，時間可視水泥號而定。

5、 沖洗橋梁充氣芯模|預制空心板|橡膠充氣氣囊，試水檢查。

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GB自粘型止水條，是我公司在生產GB柔性填料的中，出的一種擠出型止水條，其外觀為黑色，有較強的粘結性，可在外力作用下與混凝土牢牢粘結在一起，同時由于其生產的主要成分為丁基橡膠，使得自身有很強的扯斷伸長率

注意事項：

1、在使用充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現象。

先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。

氣囊內模使用時必須刷隔離劑，以抽模阻力，氣囊不允許用機油代替隔離劑，一方面機油對橡膠侵蝕，另一個機油會污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較。皂粉和水的比例大約是1：20

3、打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門、切忌不得超壓。

4、異型芯模應交替充氣直達規定壓力。

5、將鋼筋籠內的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右。

6、澆筑混凝土后，使用振動棒從兩側同時振搗，防止芯模左右。

橋梁伸縮縫措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區連接鋼筋焊點開焊混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。