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 GB柔性填料，是專門為混凝土面板，堆石壩周邊縫和伸縮縫止水而生產(chǎn)的新型止水材料。它以特種橡膠為原料，具有獨(dú)特性、高塑性、其耐熱性、耐寒性、耐老化性能優(yōu)異。還具有操作簡便、無味、耐水、粘附性能好等特點(diǎn)。wanhaifeng19771024

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3、生產(chǎn)工藝：板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機(jī)上的硫化時(shí)間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時(shí)間是不一樣的，如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時(shí)間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產(chǎn)品

橋梁支座更換施工注意事項(xiàng) （1）對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并以行程為終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切。

應(yīng)用范圍：

（1）各種大中型水電工程大壩的伸縮縫及周邊縫。 

（2）大型層面板、伸縮縫、墻與屋面接縫的防漏。

（3）大型層面板、伸縮縫、活動房屋、衛(wèi)生間的防水密封。

（4）地下室、人防工程、遂道地鐵、涵洞以及各種給排水工程的止水密封。

（5）混凝土與橡膠、塑料、陶瓷及各種金屬材料的粘結(jié)密封。

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止水帶施工 1 止水帶長室外曝曬，防止雨、 不強(qiáng)的化學(xué)品和污染。 2 在運(yùn)輸和施工，防止機(jī)械、 水站鋼損傷。 3 施工中，必須可靠地固定，避免澆筑混凝土?xí)r位移，保證水的混凝土在正確的位置停止。 4 固定鋼邊的橡膠水停止是︰ 使用附加鋼筋固定;自定義的夾具固定電線和固定模板，如果你想穿孔，只有選定的密封帶安裝地區(qū)瀕臨不得損害其他部分。

 可靠的防漏措施，是澆灌成敗的關(guān)鍵。如果漏漿，不僅無法將伸縮縫灌滿，而且浪費(fèi)了膠泥。對于水平伸縮縫(如渠道底板間的伸縮縫)的施工比較容易，只要在伸縮縫底部一側(cè)止?jié){即可澆灌。對于渠道邊坡的伸縮縫，需采用一定的止?jié){材料。渠道邊坡施工一般都用木板按伸縮縫寬度做成檔板，灌注厚度可通過嵌人砂漿、或石灰粘土封好，待硬化有一定強(qiáng)度后再行澆灌。

施工：

對各種接縫、裂縫口鑿制出“V”型槽，充分石屑、粉塵和松動物，用砂漿填平不平處，使之干燥。在施工前，先用手將材料成與縫寬相近的粗條;后再填滿連接縫上敷上搓成粗條的材料，使敷高表面呈規(guī)定的凸圓柱，后覆蓋上PVC保護(hù)蓋板。

注意事項(xiàng)：

1、施工原則：先縫里、后縫外、先兩邊、后中間。     

2、施工基面必須、干燥。               

3、止水材料施工完畢后，須加以保護(hù)，避免機(jī)械操作。

目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。