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環(huán)形輸送帶是指平型輸送帶生產(chǎn)完成后，因為使用的或者條件，必須使用環(huán)形輸送帶時，會對平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭（又稱熱粘），使其變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。wanhaifeng19771024

其帶芯接頭處可達(dá)到膠帶本體的90%，膠帶表面無明顯接頭缺陷，因此，環(huán)形輸送帶運輸平衡，使用伸長小。環(huán)形輸送帶帶芯用優(yōu)質(zhì)全棉或維棉交織帆布制成，一般2-8層或用尼龍帆布（或聚酯帆布）作層。本公司可根據(jù)客戶需要生產(chǎn)長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型（≤180℃）、耐寒型（不低于-40℃）、耐酸耐堿型、耐高溫型（不高于200℃）及環(huán)形輸送帶。

注明：1、環(huán)形輸送帶分為普通棉帆布環(huán)形輸送帶、環(huán)形輸送帶、普通耐熱環(huán)形輸送帶、耐熱環(huán)形輸送帶等。

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公路橋梁在投入一段時間后，其方面的缺陷也開始顯來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的。中仍存在一些問題，需要引起建設(shè)者充分的。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對橋體的。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點已成為主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地了橋梁的結(jié)構(gòu)性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些問題，需要引起建設(shè)者充分的。

產(chǎn)品特點

環(huán)形輸送帶(環(huán)型輸送帶)是在生產(chǎn)過輸送帶制成無接頭環(huán)形輸送帶(環(huán)型輸送帶)，其特點是帶芯沒有接頭，沒有因接處早期損壞而影響使用壽命，膠帶表面平整、張力均勻，因此膠帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用伸長率小。

環(huán)型輸送帶，環(huán)狀輸送帶：環(huán)形輸送帶系指生產(chǎn)已將輸送帶制成無接頭的環(huán)形輸送帶，其帶芯接頭處可達(dá)到膠帶本體的90%，膠帶表面無明顯接頭缺陷，因此，膠帶運輸平衡，使用伸長小。環(huán)形輸送帶帶芯用優(yōu)質(zhì)全棉或維棉交織帆布制成，一般2-6層或用NN-200型尼龍帆布（或聚酯 帆布）作層。

環(huán)形輸送帶長度及極限偏差：環(huán)形輸送帶長度m 極限偏差mm 長度小于15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大于20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據(jù)客戶需要生產(chǎn)長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型（≤120oC）、 耐寒型（不低于-40oC）、耐酸堿型、耐高溫型（不高于150oC）及衛(wèi)生型環(huán)形輸送帶。

接頭形式：

結(jié)構(gòu)及加工與普通輸送帶大致相同，其接頭不采用機械接頭，而是用加熱加壓的硫化成整體，故又稱為無接頭輸送帶。

接頭有三種：

(1)直接硫化成環(huán)形帶子；

(2)硫化時留生頭，使用時根據(jù)要求現(xiàn)場加熱加壓使接頭部分硫化；

(3)用膠黏劑現(xiàn)場黏合。由于無機械接頭，運行平穩(wěn)，適用于選礦，化肥等部門的物料輸送。

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目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

使用注意事項

隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：

1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的，但不得油污輸送帶。

2.防止輸送帶負(fù)荷啟動。

3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正。

4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以免擴大。

5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

與說明

1、輸送帶在運輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、等，并距離裝置一米以外

　2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。

　3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季一次。　

4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭好采用膠接法。

　5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

輸送帶接頭

1、接頭的　輸送帶接頭的有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常用的。　機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方便快捷，也比較經(jīng)濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭。　冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟，應(yīng)該能夠有比的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難得，另外粘合劑的對接頭的影響非常大，所以不是很。　熱硫化接頭，實踐證明是的一種接頭，能夠保證高的接頭效率，同時也非常，接頭壽命也很長，容易容易。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。

　2、分層輸送帶的接頭　可以根據(jù)需要采用機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。

　3、PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭　由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結(jié)構(gòu)都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復(fù)雜，對設(shè)備的要求也比較高。

　4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭　鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術(shù)復(fù)雜的，不僅工藝比較復(fù)雜，其所設(shè)計的接頭尺寸參數(shù)也多。

伸縮縫的養(yǎng)護(hù)，水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，水泥砼強度達(dá)到設(shè)計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。