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宿遷橡膠充氣氣囊動態(tài)歡迎來電垂詢

橡膠氣囊，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內模，是利用橡膠的高分子特性與度纖維布硫化而成的一種可、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定，不可超壓充氣。它使用簡便，經濟耐用，可反復使用近百次，不充氣時收縮，任意折疊、卷曲，充氣后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種成本和加快施工進度的砼制品配套產品 wanhaifeng19771024

衡水輝煌工程橡膠有限公司專業(yè)生產雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水止水條等產品，我公司生產的產品應用范圍是很廣泛的，被許多大中型重點工程所采用，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
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施工時，不論采用何種，都必須預先將伸縮縫清理潔凈，混凝土基底好用清水沖洗一遍，再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈，或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農用噴霧器)吹去灰塵。同時縫壁必須保持干燥，必要時可采取措施進行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥

橡膠止水帶修補措施： 1、將破損橡膠止水帶部位混凝土沿環(huán)向方向鑿出一個三角凹槽，凹槽深3cm，寬5cm。鑿除混凝土同時注意保護其余未損壞橡膠止水帶，以免被混凝土廢碴損壞。 2、將破損橡膠止水帶取出，更換新橡膠止水帶，接頭處采用冷粘結處理，接面部位保持平展用磨光機磨平3厘米、涂膠水壓實即可，待接頭處粘合后，在鑿出的凹槽內添加界面劑，將橡膠止水帶固定在凹槽內，后加入遇水止水膠或雙組份聚硫密封膠

施工：

1、將芯模安放到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上，充氣到規(guī)定壓力，關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻式振搗器，從兩側同時振搗，防止芯模左右移位，振搗器端頭不可芯模，以免穿破漏氣。

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 聚硫密封膠主要看幾個性能： 一、斷裂強度（拉斷的力/橫截面積） 二、粘接強度（拉開的力/粘接面積，基材除外） 三、斷裂伸長率（拉斷時的長度/原長） 四、抗老化能力 五、外觀（亞光度，顆粒，氣泡） 六、保型性（不拉絲，立面不下垂） 七、保質期 八、固化時間

八角型橡膠充氣芯模比較其他單層橡膠充氣芯模可周轉的更多，且不易損壞。雙層橡膠充氣芯模在周轉使用了70-80次之后外膠層會有不同程度的磨損，如果外沒有很強程度的劃傷還可繼續(xù)使用。若在使用中工人操作失誤戳破外也不會影響混凝土的澆筑，較只能周轉使用10次左右的單層充氣芯模更更可靠

保管與：

使用完后，用清水沖洗干凈，附著其上的水泥應輕輕刮去，放置于通風干燥處，防止日曬雨淋，不能火源，不能與油類和，使用時要注意不要讓尖銳把芯模扎破。芯模如果有漏氣現象，用砂輪或木銼打毛，用汽油清洗后可補。

橡膠支座的因素： 1、所采用的橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠支座生產廠家就從這塊成本，采用劣質橡膠，這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，，用能感覺到一點點彈性，差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現問題，一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現問題。

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