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充氣芯模的性能特點

1、設計科學合理應用空心板，予制或現場澆筑出來的成品構件，都能設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。

2、橋梁充氣芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長本產品用合成橡膠、天然橡膠與加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，所以能在各種工作條件下的使用。wanhaifeng19771024

3、空心橋面板充氣芯模適用溫度廣泛在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有任何變化與不適用。

4、為建筑現場施工輕型化提供了有利條件：預應力空心混凝土構件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非予應力實心構件輕20％，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便。

衡水輝煌工程橡膠有限公司專業生產雙組份聚硫密封膠、橡膠止水帶、止水條、聚閉孔泡沫板、橋梁支座、橋梁伸縮縫、遇水止水條等產品，我公司生產的產品應用范圍是很廣泛的，被許多大中型重點工程所采用，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。

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在我們的生活中，無論是在港口碼頭，還是在公路上面，其實都有著它的存在，這樣的產品保證了在使用之后，可以有效地抗老化性，使產品的餓使用壽命增強，并且在一定的程度上面還增大了產品的性能，可以說是一個一舉兩得的產品。在這樣的產品基礎上面，聚閉孔泡沫板的發展的前景也就更加的被人們所看好

橋梁伸縮縫措施 隨著交通的不斷發展，橋梁養護的壓力越來越大，日常、預防性養護可以大大伸縮縫損壞的速度，在日常養護中要加強以下幾點： ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞，以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構件損壞及時。

5、施工工藝簡便、、衛生：使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。 只要將橋梁充氣芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣，即可完成成品構件的成型，不污染。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯結，企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯結。

  橋梁氣囊內模的施工澆筑的

鋼筋框安裝好后，開始澆筑。所以施工時，先澆筑橋面板底部，使其振搗緊實，并在振搗完后人工將橋梁氣囊內模與底部部位的尖銳塊石及高出鋼筋框的混凝土，以防止尖銳塊石劃破氣囊及保證氣囊及保證橋梁面板膠芯底部不到位。

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 施工時，不論采用何種，都必須預先將伸縮縫清理潔凈，混凝土基底好用清水沖洗一遍，再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈，或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農用噴霧器)吹去灰塵。同時縫壁必須保持干燥，必要時可采取措施進行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥

伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進伸縮縫，伸縮縫不能伸縮，遇溫度變化就會梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴重情況下會鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。

橋梁氣囊內模在安裝前先進行充氣，充氣壓力不易過大，應控制在橡膠提供的充氣壓力使用說明書中的充氣壓力.然后在橡膠氣囊表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。橋梁氣囊內模的這些工作應在底層混凝土澆筑之前或同時進行，在橋面板底部混凝土澆筑完后，橋梁氣囊內模安放好后，再次用氣泵進行充氣，使橋梁氣囊內模內氣壓達到充氣壓力時停止停止充氣，然后可以繼續澆筑至橋面板完成。

3、施工原因 施工中若對止水帶安裝控制不好，則會造成其面容易脫離或產生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實甚至由于氣泡存在而脫離，或使混凝土內大粒徑骨料止水帶底部，當上層混凝土澆筑時由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側混凝土不同時澆筑，后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強度達到一定要求后才能進行，因此，橡膠止水帶的時間較長，在施工期間，需進行鋼筋綁扎、模板支護等工藝施工，涉及的材料較多，若施工不小心則會造成止水帶被扎穿，甚至造成斷裂。

2、內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到，材質上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，產品強度存儲量不足，容易發生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發現該缺陷）.