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橋梁氣囊內模是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的橡膠氣囊，與鋼模板共同使用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將橋梁氣囊內模放入中間，并充入壓縮空氣，橋梁氣囊內模即伸展膨脹達到其截面設計要求。
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開箱后要注意對聚四氟板和不銹鋼板的保護 ，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼一四氟滑板表面。 盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆 、支座錨栓等組成，廣泛應用于公路、鐵路、市政和 水利工程及其它類似結構中。
充氣壓力根據公司出廠標識而定。從空腔中抽出橡膠氣囊內模，使用簡便，經濟耐用，不充氣時柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力。這是任何傳統模板所無可比擬的。橋梁氣囊內模適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程與管道堵塞等。使用橋梁氣囊內模施工，橋梁空心板氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。
3、生產工藝：板式橡膠支座現在還沒有完全實現自動化生產，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品
