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甘南州橡膠支座代理歡迎來電

圓形板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將 上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部 構造的水平位移。 圓形板式橡膠支座在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座相比，有構造 簡單，安裝方便；節約鋼材，價格低廉；養護簡便，易于更換等優點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。 wanhaifeng19771024

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八角型橡膠充氣芯模較冷粘橡膠芯模采用天然橡膠鈾維加強層熱壓硫化工藝，具有很高的抗張性、彈性和氣密性，橡膠充氣芯模成品無拼接，厚度一致充氣后無鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于10℃～50℃外部的冷粘充氣芯模比本公司的八角型橡膠充氣芯模的適用性更強。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯結，期混凝土鉸結和鋼板焊接聯結。鋼筋混凝土空心板適用跨度10m左右，預應力混凝土空心板橋在20m左右。

圓形板式橡膠支座具有以下優點：

（1）圓形板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形；

（2）圓形板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力集中現象；

（3）圓形板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；

（4）圓形板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養護方便。

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安裝前必須對橋梁伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。安裝伸縮縫原則是不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不嚙現事故。設置的過橋寬度要具有一定的過車寬度。橋梁伸縮縫產品施工安裝前現場工作

板式橡膠支座分類

按支座結構形式分為

(a)普通板式橡膠支座分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ)；

(b)四氟滑板式橡膠支座分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板式橡膠支座(代號GYZF4)。

按支座材料和適用溫度分為

(a)常溫型橡膠支座，應采用氯丁橡膠(CR)生產，適用溫度為—25℃—60℃。不得使用天然橡膠代替氯丁橡膠，也不允許在氯丁橡膠中摻入天然橡膠；

(b)耐寒型橡膠支座，應采用天然橡膠(NR)生產，適用的溫度為—40℃—60℃。

板式橡膠支座由于其具有技術性能優良、構造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優點，故得以廣泛應用。

目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫向夾角，處于局部受壓或完全的不受汛態。該問題的產生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造襯墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板的料找平墊實。