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臨汾接縫用聚乙烯閉孔泡沫板施工方案歡迎來電

聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，經中國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中

聚乙烯閉孔泡沫板分L-1400型和L-600型兩個品種，其中L-1400型適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板，L-600型因為它較硬，適合于做水庫大壩的水泥縫填縫板。

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伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進伸縮縫，伸縮縫不能伸縮，遇溫度變化就會梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化禱同程度的其他病害： ①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴重情況下會鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。

聚乙烯閉孔泡沫板的產品特點：

1、密度小、容重輕，回復率高、伸縮強度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨立的氣泡結構。

2、表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料。

3、耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。

4、高溫時不流淌，低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。

5、產品環保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。

產品應用范圍：

可廣泛應用于河道、渠道、堤壩、港口、碼頭、地下涌洞、機場、橋梁、護坡、地下工程、市政

公路等各種混凝土漲縫接縫工程。

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聚閉孔泡沫板是一個可以接縫的產品，它的主要用途在于工業上面修路或者進行著堤壩的建設的時候進行使用的。這樣的產品可有效地產品之間的縫隙，使施工的工程更加的并且性能更加的好。

1、混凝土公路伸縮縫之接縫板；

2、 道橋接縫止水板；

3、水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；

4、水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；

5、 建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；

6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；

7、 機場跑道之接縫板；

8、港口、碼頭、混凝土之接縫板；

9、水洞、隧道混凝土之過水接縫板；

10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

產品使用方法：

施工時本產品可與聚硫密封膠配合采用多種方法使用。縱向、水平、豎立接縫及其它特殊接縫使用

目前橡膠支座在工程中嚴重也普遍的病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空，即支座與梁底間存在縫向夾角，處于局部受壓或完全的不受汛態。該問題的產生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造襯墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力，并上部構造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行，并對脫空30%以上的支座采用鋼板的料找平墊實。