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聚氨酯建筑密封膏屬雙組份反應固化型，有A、B兩組份組成。A組分為乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預聚體，B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體，固化后具有一定的彈性及粘結性。wanhaifeng19771024
產品特點：
優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。
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橡膠止水帶一旦它是刺破或撕裂外差距大的力量不會擴大，所以橡膠水停止位置，并在混凝土澆筑過程方法和混凝土壓力橡膠密封條從被刺破時應注意。 橡膠密封帶定位和混凝土澆注過程中，我們應注意定位方法和混凝土的壓力，以避免水站刺破，影響密封效果，施工單位也要注意回型橡膠密封條可能不應打開為長時間的曝光，防止雨、 不強的化學品和污染。在運輸和施工中需防止機械，橡膠止水鋼的損傷。施工過程中，橡膠密封條必須可靠地固定，避免位移時澆筑混凝土，確保橡膠止水帶在混凝土中的正確位置。
聚氨酯密封膠也有一些缺點。如：不能長期耐熱；淺色配方容易受紫外光老化；單組分膠貯存穩定性受包裝及外界影響較大，通常固化較慢；高溫熱環境下可能產生氣泡和裂紋；許多場合需要底涂。同時聚氨酯密封膠耐水性也較差，特別是耐堿水性欠佳。
適用范圍：
該產品使用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。高級道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫。
施工準備：
基層處理：被粘面必須進行整齊處理（可用手提切割機，砂輪，剛刷等），使涂膠面露出牢固的結構層。
接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構筑物不干，可用噴燈烘干。
多孔表面涂膠前需先涂底涂料. 底涂料只需刷涂一薄層,待其表面不粘手后方可涂密封膠嵌縫。
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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開.
施工方法：
一、建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。
二、在施工前應先將底涂液涂于表面，待表面干燥后把縫隙的兩邊貼上防護膠帶，以防施工中多余的聚氨酯密封膠把構筑物表面弄臟。
三、 把箱內A組份與B組份充分攪拌均勻，直到無色差為止。用前應先做小試。
四、把攪拌好的聚氨酯密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內壓實填滿，再用膩子刀把膠刮平。
五、施平膠后把防護膠帶取下即可，24小時內應避免水沖雨淋。（表干時間≤24小時，7天后方可灌水試驗，28天性能全部達到
公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與溫濕度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結構安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。
安裝前必須對橋梁伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。安裝伸縮縫原則是不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現安全事故。設置的過橋寬度要具有一定的過車寬度。橋梁伸縮縫產品施工方法安裝前現場準備工作
