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供應伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置均是由兩根邊梁（C型、Z型、F型、L型熱軋異型鋼材）和橡膠密封帶組成，其結構簡單，安裝方便，適用于伸縮量為0~80mm的橋梁
GQF-F型單組式橋梁伸縮縫咸寧橋梁伸縮縫廠家直銷、只有你的未來，才能揮霍我的現在；只有我的最愛，給我最致命的傷害
    GQF-F型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組剛質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。使用于伸縮量0～80mm的橋梁。
   單組式伸縮縫主要材料：鋼質邊梁：采用16Mn的鋼軋制，部面呈c形。橡膠密封條：采用氯丁橡膠制造，具有良好的耐老化、耐撓性能。咸寧橋梁伸縮縫廠家直銷
    固錨件：有錨栓、錨環、錨板結構三種，設計工程師可根據橋面板設計厚度選用，間距一般為20cm，本廠也可根據設計工程師特定設計制造。省道S309線分宜楊橋橋維修加固工程開工
近日，為加快分宜楊橋橋維修加固工程進度，楊橋鎮、分宜交警大隊、分宜公路分局經上級批準，封閉樓下至集鎮段交通，為工程建設創造施工條件。
楊橋橋位于楊橋集鎮，建于1998年，在重載交通的影響下，橋面出現不同程度的裂縫、搭板下沉開裂等病害，存在安全隱患。分宜分局在盛市主管部門的支持下，爭取到項目和資金，對該橋進行維修加固，本次維修主要解決橋面系問題和影響結構耐久性的缺陷。
據悉，該維修項目主要是鑿除舊橋面，采用加固橫隔梁鋼板和C30環氧樹脂混凝土加固橫隔梁，再采用C40鋼纖維混泥土+10公分瀝青混凝土橋面，更換T梁支座，采用新的40型模數式伸縮裝置，重建新的橋面系。采用自動低壓滲注法和封閉法修補裂縫，維修下部結構，新做橋頭搭板，解決橋面病害，增加橋梁安全性。施工單位為江西省交院路橋工程有限公司，工期為60天，預計在2017年6月5日完工。
    選定伸縮縫規格尺寸選定伸縮縫的規格尺寸與使用壽命關系很大，在設計時應考慮足夠的伸縮富余量。當橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時，選用伸縮縫規格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時，須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量，選用伸縮縫規格取決于兩個矢量當中的一個。與接縫平行的矢量：△Lp=△L.cosβ；與接縫垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示橋梁位移的總變形量；為位移方向與接縫方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是選用伸縮縫規格的依據， △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯動老完成，對伸縮縫的選用無太大的影響。
    例：設計橋梁沿結構中心線位移95mm，伸縮縫與其斜交40°，按公式計算△Lr=73mm,△Lp=61mm選用本型號的伸縮縫是適用的。同時要注意，膠條以中部為準，最大水平錯動量在前后兩個方向都是不應超過40mm，如計算中發現有過量錯動，須選用更大規格的伸縮縫。設計時，如帶有人行道，防撞墻結構的，必須將設計角度，尺寸數據提供給本廠，便于工廠按設計要求整體制造。