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鋼筋連接套筒屬于鋼筋連接方式中的機械連接，適用于大直徑鋼筋之間的連接。 wanhaifeng19771024

鋼筋連接套筒的技術特點：

1、適用于承受拉、壓雙向作用力的各類構筑物鋼筋混凝土結構中的鋼筋連接施工。

2、節材、節能，不受鋼筋成份及種類的限制。

3、可全方位連接。

4、可提前預制，工廠化作業，不占用工期，全天候施工。

5、操作方便、快捷，施工速度快，可大大縮短工期

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橋梁伸縮縫維修措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區連接鋼筋焊點開焊導致混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行清除。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。

施工注意事項：

1、鋼筋套筒價格能夠大大下降資料的使用,并且操作簡潔,不受鋼筋成份品種約束.

2、可提前預制，根據需要制定不一樣的標準，不占工期,加工效率高.

3、連接利便,快捷,儉樸,施工不用電,風雨無阻,可全天候施工.

4、可連接橫、豎、斜向的同徑或異徑鋼筋，適用于接受拉、壓雙向效果力的各類構筑物鋼筋混凝構造中的鋼筋連接工。

橋梁支座更換施工注意事項 （1）對不同形式的橋梁應采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。 （3）嚴格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。

公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與溫濕度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結構安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。