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阜陽雙組份聚氨酯密封膏展示歡迎來電
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產品價格:¥0(人民幣)
  • 規格:完善
  • 發貨地:衡水
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  • 最小起訂量:1件
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:衡水輝煌工程橡膠有限公司

    聯系人:吳女士(小姐)

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    聯系地址:衡水市景縣龍華開發區

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    商品詳情
       

      阜陽雙組份聚氨酯密封膏展示歡迎來電

      產品特點:

      1.優異的粘結力,可與水泥、木材、金屬、玻璃等建材粘結。

      2.彈性好,延伸率大,易彎曲,能承受接縫移動或變形,密封性能好。

      3.耐老化、耐高低溫、耐化學介質腐蝕。

      4.施工操作簡單,顏色可根據基材調配。wanhaifeng19771024

      伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性,還能造成其它構件的損壞,給橋梁安全帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞,路面雜物掉落進伸縮縫,伸縮縫不能自由伸縮,遇溫度變化就會擠壓梁頭或臺背,將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩,使支座橡膠老化等不同程度的其他病害: ①墩(臺)支座橡膠老化開裂,支座鋼板銹蝕。 ②墩(臺)混凝土侵蝕,鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水,嚴重情況下會導致鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。

       現在很多采購人員都知道了止水帶的價格,但是當產品最初剛走向市場的時候,面對各種各樣的價格,采購人員是怎么樣判斷的呢?最初工業中的采購人員在購買之前,不要到市場上去調查這種產品,而是要到正規的生產廠家進行考察,在工廠里,采購人員甚至可以了解產品的生產過程,了解產品的生產原料以及最初的成本 

      適用范圍:

      廣泛用于建筑、市政、地鐵、隧道、機場跑道、高速公路、橋梁等工程中砼伸縮縫,沉降縫等變形縫的嵌縫密封。適用于水廠、游泳池、蓄水池、電站、攔水壩、污水處理工程及供排水系統等工程中各類伸縮縫防滲漏嵌縫密封。

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      手機:15603189333

      電話:0318-7923996

      傳真:0318-7923997

      地址:衡水市高新技術開發區

      施工方法:

      1.使用前建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。(可用噴燈、熱風機吹干)

      2.在施工時應先將底涂液涂于表面,待表面干燥后把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護膠帶,以防施工中多余的膠把構筑物表面弄臟。

      圓形橡膠氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結在一起,抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程(船塢,船臺,碼頭).施工實踐證明,膠囊抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,膠囊抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結構變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

      3、生產工藝:板式橡膠支座現在還沒有完全實現自動化生產,硫化之前的步驟基本都是手工操作,下片,裁片,疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要,不同的規格的橡膠支座硫化時間是不一樣的,如果達不到相應的硫化時間,那么就會形成夾生,里邊的膠沒有充分硫化,影響產品質量

      3.把箱內1桶白色膠(A組份)與1袋黑色固化劑(B組份)充分攪拌均勻,直到無色差為止。用前應先做小試

      4.把攪拌好的密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內壓實填滿,再用膩子刀把膠刮平。

      5.施平膠后把防護膠帶取下即可,24小時內應避免水沖雨淋。(表干時間≤24小時,7天后方可灌水試驗,28天性能全部達到。)

      6.配制好的膠應在兩小時內用完,否則會因膏慢慢固化而造成施工困難,避免浪費。

      目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態。該問題的產生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標高控制不當,墊石強度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導致支座的縱向一側出現難以恢復的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導致上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行調整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

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