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東莞市宏羽塑膠有限公司長期供應吉林中研PEEK,殼牌PEEK,英國威格斯PEEK,美國蘇威PEEK,特殊牌號，請來電（13925770628）詳詢訂貨周期。
聚醚醚(PEEK)樹脂是一種性能優異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有
更多顯著優勢，耐正高溫260度、機械性能優異、自性好、耐化學品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨
不耐強、濃硫酸、抗輻射、的機械性能可用于高端的機械和等科技
PEEK產品特性
1)PEEK（聚醚醚）塑膠原料是族結晶型熱塑性高分子材料,其熔點為334℃,具有機械強度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。
2)耐高溫PEEK樹脂具有較高的熔點（334℃）和玻璃化轉變溫度（1 43℃），連續使用溫度為260℃，其30%GF或CF強牌號的負載熱變型溫度高達316℃。
機械特性
3)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹脂具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲對交變應力的優良耐疲勞性。
發煙性
4)測量由塑料所產生煙塵的為ASTM E662，此是采用美國局（NBS）的煙塵實驗室，以比光學密度為單位，測量由形狀樣品生產的煙塵的可見光暗淡程度，該可以在（有火焰）或中斷（無火焰）的情況下進行，在塑料中PEEK具有低發煙性。
逸散性
5)PEEK與很多有機材料相同，在高溫分解時，PEEK主要產生二氧化碳和，使用英國航行器BSS 7239可以檢測到極低濃度的逸散，這種檢測需要在1立方米的空間內完全100克樣品，然后分析其中所產生的，毒性指數定義為在正常情況下產生的濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的指數為0.22，且沒有檢測到酸性氣體。
性
6)PEEK塑膠原料具有優越的尺寸特性，這對某些應用來說有的很重要。溫度、濕度等條件的變化對PEEK零件的尺寸影響不大，可以對尺寸精度要求比較高工況下的使用要求。
1.PEEK塑膠原料注塑成型收縮率小，這對控制PEEK注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使PEEK零件的尺寸精度比通用塑料高很多；
2. 熱系數小，隨著溫度的變化（可由溫度的變化或運轉中生熱引起），PEEK零件的尺寸變化很小；
3.PEEK耐熱水解特性突出，在高溫高濕下吸水性很低，不會出現類似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發生明顯變化的情況；
絕緣性
7)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小
耐輻照性和耐剝離性
8)PEEK(聚醚醚)塑膠原料樹脂有良好的耐輻照性和耐剝離性,因此可 以用來制成特殊用途的電磁線.
我公司目前主營英國威格斯,美國蘇威及國產吉林中研三大品牌PEEK,PEK原料及棒材料.
關注新京報汽車周刊，掃一眼，了解關于車的那些事兒。 ■ 一周談今年1月份，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍，其中純電動乘用車生產2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產2278輛，同比增長近7倍。如果按這一發展速度，到2020年似乎可以實現新能源汽車保有量500萬輛的目標。不過，上述數字是產量而不是銷量，銷量增速遠沒有產量這么樂觀，受到基礎設施、產品技術短板、售價過高等因素的影響，新能源汽車的被接受程度還是比較低的。其實，作為一種替代能源產品的嘗試，初始階段新能源汽車的銷售增長速度不應太快，現在產量的高速增長其實放大了新能源汽車的發展風險。不可否認，目前新能源汽車的被接受程度要遠高于之前，消費觀念的轉變、限購分流和車輛自身水準的，都帶動了銷量的。消費者通過和信息傳播逐漸認知了純電動和混合動力等新能源汽車，同時公眾對保護也日益，這些都令其發展空前寬松。而正是購買的，一定程度上激發了車企生產新能源汽車的動力，但同時也出現了”一哄而上”的情形。大多數新能源汽車處于同一水平線上，核心技術，而且還存在著技術短板和缺陷，整車品質也有待。當還屬于起步階段、不成熟的產品面對漸高的消費需求時，若一味追求銷量，缺陷或短板在使用中會被成倍放大同時巨大的保有量不但極大浪費了資源，也會被放大的負面評價給新能源汽車的發展帶來市場阻力。
