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九江L1100型聚乙烯閉孔泡沫板施工方法【最新行情】
通用名稱：聚乙烯閉孔泡沫塑料板、PE泡沫填縫板、聚乙烯漲縫板、接縫板、BW-2000型嵌縫板wanhaifeng19771024
分類：按發泡倍率聚乙烯閉孔泡沫板分L-1100型（也叫做L-1400型）和L-600型兩個品種；按承壓大小可分為中壓聚乙烯閉孔泡沫板（L-1100型）和高壓聚乙烯泡沫塑料板（L-600）；其中L-1100型（也叫做L-1400型）適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板；L-600型因為它較硬，適合于做水庫大壩的水泥縫填縫板
產品特點：
1、密度小、容重輕，回復率高、伸縮強度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨立的氣泡結構。
2、表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料。
3、耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。
4、高溫時不流淌，低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。
5、產品環保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。
九江L1100型聚乙烯閉孔泡沫板施工方法【最新行情】
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公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與溫濕度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結構安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。
應用范圍：可廣泛用于河道、渠道、堤壩、港口、碼頭、地下涌洞、機場、橋梁、護坡、地下工程、市政公路等各種混凝土漲縫接縫工程。
1、混凝土公路伸縮縫之接縫板
2、道橋接縫止水板；
3、水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；
4、水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；
5、 建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；
6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；
7、 機場跑道之接縫板；
8、港口、碼頭、混凝土之接縫板；
9、水洞、隧道混凝土之過水接縫板；
10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
施工方法：
聚乙烯閉孔泡沫板施工宜采用后貼法，具體施工方法為：
安裝時首先在混凝土及閉孔泡沫板表面用砂漿（按設計要法摻加一定比例的膠）涂滿刷勻，然后將閉孔泡沫板塑料板貼于混凝土表面，并充分壓實，用鋼釘固定。
聚乙烯閉孔泡沫板，是國內一種新型的接縫止水材料，經中國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，閉孔泡沫塑料板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
橡膠支座該怎樣養護 1 )、 板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查，一旦發現問題，應及時進行修補或更換。 2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容： a： 支座是否出現滑移及脫空現象； b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c： 支座是否產生過大的壓縮變形； d： 支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現象，
2、內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要達到標準，材質上一定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，導致產品強度存儲量不足，容易發生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發現該質量缺陷）.
