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針對(duì)近日有關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為中石化成品油硫含量為歐洲15倍，因而嚴(yán)重霧霾天氣的質(zhì)疑，石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日公開(kāi)回應(yīng)：石化從2012年5月起開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)Ⅴ車(chē)用油（國(guó)Ⅴ），它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐Ⅴ排放相當(dāng)。之所以出現(xiàn)15倍的說(shuō)法，可能是之前實(shí)行的國(guó)Ⅲ（歐Ⅲ）車(chē)用油品中硫含量為<150ppm，和目前的國(guó)Ⅴ（歐Ⅴ）相比正好是15倍。
北京油品
日前北京霧霾天氣引發(fā)人們對(duì)汽車(chē)尾氣排放以及油品的關(guān)注。有媒體報(bào)道稱，目前國(guó)內(nèi)的油品含硫量是國(guó)外的15倍，這是霧霾天氣和重度污染的重要原因之一。
而實(shí)際上，目前北京的油品是的。中石化昨日澄清，目前北京京Ⅴ汽柴油排放，含硫量在10ppm以下與歐Ⅴ相同油品大部分地區(qū)使用的仍然是國(guó)III。
除了油品升級(jí)方面走在了前面，北京市還宣布2月1日起，將在率先執(zhí)行更嚴(yán)格的京Ⅴ機(jī)動(dòng)車(chē)排放地方，所有不符合該的輕型汽油車(chē)3月1日后一律停止銷(xiāo)售和注冊(cè)。
大部分地區(qū)油品未
據(jù)了解，油品的升級(jí)換代是汽車(chē)排放實(shí)施的重要前提。科學(xué)研究院副研究員岳欣表示，北京實(shí)施第五階段排放的前提是，北京已在去年置換使用了京Ⅴ的汽、柴油但由于大部分地區(qū)用的還是國(guó)Ⅲ的汽、柴油，其他地區(qū)的排放遲遲難以實(shí)施。
對(duì)此有網(wǎng)友調(diào)侃，雖然北京的油品升級(jí)了，但周邊的并沒(méi)，整個(gè)把北京包圍了。
除北京之外，大部分地區(qū)使用的仍然是國(guó)Ⅲ油品，上海、珠三角、海南、江蘇等地實(shí)施的是國(guó)Ⅳ。
昨日環(huán)保部相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)的石油公司已具備油品的條件，但因油品價(jià)格問(wèn)題得不到而遲遲不供應(yīng)國(guó)Ⅳ的油品，了環(huán)保部也兩度推遲了重型柴油車(chē)國(guó)四排放的實(shí)施。
中石化是目前的成品油供應(yīng)商，其日前發(fā)布的《綠色》顯示，中石化計(jì)劃分別于2014年和2015年起供應(yīng)符合國(guó)四的車(chē)用汽、柴油。
