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耐熱傳送帶是耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等.wanhaifeng19771024
適用范圍：
主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。
種類
分為普通耐熱輸送帶和強力耐熱輸送帶
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3、施工原因 施工過程中若對止水帶安裝質量控制不好，則會造成其接觸面容易脫離或產生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實甚至由于氣泡存在而脫離，或使混凝土內大粒徑骨料進入止水帶底部，當上層混凝土澆筑時由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側混凝土不同時澆筑，后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強度達到一定要求后才能進行，因此，橡膠止水帶的裸露時間較長，在施工期間，需進行鋼筋綁扎、模板支護等工藝施工，涉及的材料較多，若施工不小心則會造成止水帶被扎穿，甚至造成斷裂。
聚乙烯閉孔泡沫板中的氣泡的不規格性和它的立體均布性產生了比較優良的吸聲性能的，和玻璃棉、石棉等有很多的優點的。它是由金屬骨架和氣泡構成的泡沫體，為剛性結構，而且加工的性能是比較好的，能加工成各種形式的吸音板的，而且不吸濕而且容易清洗的。吸聲的性能不會下降的，不會因為受到振動或者是風壓而發生折損或者是塵化，能承受高溫的，不會著火和釋放毒氣的，聚乙烯閉孔泡沫板不僅在高頻區，而且在中、低頻區也具有比較好的吸聲性能的。
保養方法:
輸送帶在使用和保存中，應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。
保存時倉庫溫度宜保持在18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 %之間。
保存期間，輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。
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聚氯乙烯膠泥性能及優點 1、有良好的耐熱，耐寒性能。炎熱不流滴，不粘腳；寒冬有彈性，以用溫度范圍+80℃--20℃，使用年限十年以上不老化。 2、有良好的粘結，延伸性能，適應屋面基層，因熱漲冷縮，振動，沉降等原因而引起的變化。 3、抗老化性，有一定的耐酸堿、耐油能力。
八角型橡膠充氣芯模較冷粘橡膠芯模采用天然橡膠與纖維加強層熱壓硫化工藝，具有很高的抗張性、彈性和氣密性，橡膠充氣芯模成品無拼接，厚度一致充氣后無鼓泡，在 -40℃～＋130℃的外部環境中無變形無開裂，較使用自硫化膠冷粘而成且只能處于10℃～50℃外部環境的冷粘充氣芯模比本公司的八角型橡膠充氣芯模的適用性更強。裝配式板橋主要包含實心板和空心板兩種，板之間設橫向聯結，企口混凝土鉸結和鋼板焊接聯結。鋼筋混凝土空心板適用跨度10m左右，預應力混凝土空心板橋在20m左右。
輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。
輸送帶運行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。
輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定，合理選取。
給料方向應順輸送帶的運行方向，為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。
采用橡膠膠囊工藝，可使整個板梁預制施工進度大大加快。與一次性投入的木模比較，橡膠膠囊可多次周轉使用，且施工簡單方便，節約大量供料費，經濟效益明顯。通過嚴格的橡膠膠囊施工工藝控制，預制空心板的質量問題可以得到進一步的保證。
保管與維修： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現場使用時避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補
