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液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
產品價格:¥1(人民幣)
  • 規格:25KG
  • 發貨地:廣東
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    商鋪名稱:東莞市宏羽塑膠有限公司

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    商品詳情
      謝崗宏羽科技代理上海巴斯夫POM,張家港旭化成POM,深圳杜邦POM,寶理POM,工程POM,等塑料聚甲醛,POM具有良好的耐疲勞性,蠕變性及電性能,均聚POM可耐溫136攝氏度,共聚POM可耐110攝氏度,POM耐化學性優良,耐和油性,高溫條件下具有耐腐蝕性.POM良好的電性能非常優異,幾乎不受外界溫度和濕度影響.具體牌號如下:
      液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
      龍宇鋼POM:MC90 MC90-01 MC270 MC270-01

      寶理POM :M90-44 M90-45 M270-44 M450-44 M90-48M270-45

      寶理特殊POM:AW-01 JW-03 NW-02 SW-01 SW-41 SW-22

      寶理PTFE強POM:YF-10 YF-20

      寶理低翹曲POM:TR-10D TR-20 TR-5 KT-20

      寶理玻纖強POM:GH-20 GH-25 GB-25R

      寶理耐沖軟質POM:SF-10 SF-15 SF-20 TD-10 TD-15 TD-20 TD-25 TD-30 TF-20 TF-30

      寶理消音POM: SX35

      深圳杜邦POM:500P 100P 500CL 500AF 500TL 520MP 127UV 527UV 100ST 500T

      深圳杜邦強POM:570 577111P

      深圳杜邦特殊級POM:100TL 150XV 1700P  300CP 300PE 500DP

      上海巴斯夫POM:N2720 N2640Z2 N2640Z4 N2640Z6 S1320 W2320-003 Z2320-003

      工程POM F20-02 F20-03 F30-63 F20-52 F20-51 FG2025 FB2025 FC2020H

      工程低汽味POM: FV-03 FV-40
      液氮POM:KA7006D KC1002 KCL1004 KF1004 KF1006 KF1008B KF7008D KFL4036 KFX1006 KFX1008 KL4010 KL4020 KL4030 KL4320
      液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
      東莞市宏羽塑膠有限公司是一家專業研發尼龍改性為主體的私營企業單位,并設有貿易部,主要經營各大品牌如:巴斯夫,杜邦,東麗,旭化成,朗盛,宇部,D,LNP等原裝新料及自產改性材料。
       改性工廠主要以PA66,PA6,PA12,PA612,PPA,PA46全新料為基材,主要改性強尼龍(10%~50%GF),阻燃強PA(溴系阻燃,無鹵阻燃),耐高溫PPA,高抗沖PA66,高光澤PA,食品級尼龍,耐磨尼龍,度尼龍,填充尼龍,碳纖導電尼龍等特殊性能材料。
       液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
      公司團隊擁有多名20年以上工作的技術人員及的配色控制及的售后服務人員。公司以嚴守環保法規,采購環保基材,生產環保產品為理念,以為本,客戶滿意,科技創新,鑄造品牌為宗旨,服務于各大汽車配件公司(主機廠配套加工廠),電子零部件生產商(耐高溫接插件U,接線端子),自行車配件廠,動車(株洲南車)耐磨配件廠,電網(阻燃絕緣)配件廠,齒輪廠,軸承廠等等,公司以的人材運轉,服務于各大合作商,積累了豐富的。
       我公司一直保持高速的發展勢頭,先后與,偉創力,吉利,眾泰,美利達,宜安電子等企業建立的合作關系,同時在華東,華南及西部重慶設立了分銷點。
       宏羽塑膠有限公司竭誠歡迎各新老客戶,蒞臨指導,共同發展。
      液氮POM KFX1008MG耐磨性優異優異的抗靜電性原廠原包裝
      技術服務:13925770628康先生

        美國加州PALO ALTO(2012年6月5日)到2017年電動車產量有望達到超過80%的復合年增長,這將顯著推動塑料在電動車領域的應用增長,這是總部設于美國加州Palo Alto的Frost & Sullivan

        這份名為塑料在歐美電動車市場的戰略分析的調查報告預測說,到2017年塑料在電動車領域的銷售額將達7300萬美元,相比2010年的50萬美元有了空前的增長。

        Frost & Sullivan公司的研究分析師Shree Vidhyaa Karunanidhi認為,塑料在電動車中的應用受到了汽車輕量化趨勢和提高電動車行駛里程需求的雙重推動。電動車通常都裝載了體積龐大的電池,使汽車總重量大大增加,并限制了行駛里程。為盡可能抵消電池的重量,于是越來越多地用塑料來取代金屬部件。

        考慮到在強度和耐撞性方面的要求,金屬仍是齒輪和電機的材料。但是,塑料在一些非核心的、固定的零部件中有著巨大的應用潛力,包括能量恢復裝置、冷卻管、泵、風扇和外罩材料。

        從目前來看,塑料在這些零部件的應用程度各不相同。在冷卻管和風扇方面,塑料是優選材料,而在其他零部件上,比如能量恢復裝置(踏腳板和泵)及外罩材料,塑料的應用尚處于中低水平。該調查稱,盡管如此,塑料憑借其固有的特性有望快速滲透到這些領域中。


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