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德國拜耳PC2458抗UV家電產品√廠家價格
PC物理性質
聚碳酸酯無色，耐熱，抗沖擊，阻燃，在普通使用溫度內都有良好的機械性能。沖擊強度高，尺寸性好，著色性好，電絕緣性、耐腐蝕性、耐磨性好，但自性差，有應力開裂傾向，高溫易水解，與其它樹脂相溶性差。適于制作儀表小零件、絕緣件和耐沖擊零件。
同性能接近聚相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94 V-0級阻燃性能。但是聚相對聚碳酸酯價格較低，并可通過本體聚合的生產大型的器件。隨著聚碳酸酯生產規模的日益擴大，聚碳酸酯同聚之間的價格差異在日益縮小。
聚碳酸酯的耐磨性差。一些用于易磨損用途的聚碳酸酯器件需要對表面進行特殊處理。
PC化學性質
聚碳酸酯耐酸，耐油。聚碳酸酯不耐紫外光，不耐強堿。聚碳酸酯的玻璃化溫度為145-150℃，脆化溫度-100℃，高使用溫度為135℃，熱變性溫度為115-127℃。
權盛工程塑膠，長期經營各種塑膠原料，如PA,PC,POM,PMMA,P,PP,ABS,LCP氟塑料等。
PC成型性能
1.無定形料,熱性好，成型溫度范圍寬，流動性差。吸濕小，但對水，須經干燥處理。成型收縮率小，易發生熔融開裂和應力集中，故應嚴格控制成型條件，塑件須經退火處理。
2.熔融溫度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加熱式的延伸噴嘴。
3.冷卻速度快，模具澆注以粗、短為原則，宜設冷料井，澆口宜取大，模具宜加熱。
4.料溫過低會造成缺料，塑件無光澤，料溫過高易溢邊，塑件起泡。模溫低時收縮率、伸長率、抗沖擊強度高，抗彎、抗壓、抗張強度低。模溫超過120度時塑件冷卻慢，易變形粘模。
1供應PC美國GE：高流動HF1110；
2供應PC美國GE：超高粘度131R-111；
3供應PC美國GE：低粘度防火級241R、243R、244R；
4供應PC美國GE：中粘度防火級940A-116、945A-116；
5供應PC美國GE：光學級LS1、LS2、LS3；
6供應PC美國GE：抗紫外線級925U；
7供應PC美國GE：121R、141、141R、143、144R、223、241、243、3412、3412R、3413、3413R；
8供應PC美國GE：3414、500R、923、925、940、940A、943、943A、945、945A；
9供應PC三菱：耐候性S2000VR、S3000VR；
10供應PC三菱：高粘度抗紫外線級CLS400；防火級FPR3500；
11供應PC三菱：光學級3215；食品級（FDA認可）S2001R、S3OO1R；
12供應PC三菱：吹塑級7022IR、7025IR；
13供應PC三菱：易脫模7025M10、7025M5、7025IR；
14供應PC三菱：S2000UR、S3000UR、GSV2020、GSV2030、302-05、303-15、303-22；
15供應PC出光：食品級IR2200；阻燃級IRY2200；導光級LC1500、LC1700；
16供應PC德國拜耳：加纖阻燃級5865；
17供應PC德國拜耳：阻燃級6555、6557；
18供應PC德國拜耳：抗紫外線級2807；
19供應PC德國拜耳：食品級2858；耐沖擊2605；高流動2407；
20供應PC德國拜耳：2405、2458、2805、2865、3103、3105、3208、6485；
21供應PC奇美：食品級PC-110；耐候級PC-110U、PC-116、PC-122U；
22供應PC美國陶氏：食品級201-10、201-15
24供應PC嘉興帝人：L-1225Y、L-1250Y；
25供應PC陶氏：Oct-00、Oct-10、990082、1059479。
以下新聞與產品無關
【 行業動態】一年， 城市靜靜凸顯窘境 三維度勾勒降噪良方 在此前環保部公布的環境噪聲污染報告（2016）中，省會城市區域聲環境質量整體較2014年有所改善，但只有拉薩的區域聲環境質量達到一級；同時，關于環境噪聲的投訴超過了環境投訴總量的三分之一，其中，對建筑施工噪聲的投訴占比。 根據該報告，總體來看， 具體來說，在監測的31個省會城市里， 關于建筑施工噪聲的投訴占到投訴總量的一半（ 事實上，早有研究表明，噪聲污染對人們的身體健康會造成危害。2011年，世衛組織和歐盟合作研究中心曾公開了一份關于噪音對健康影響的報告：《噪音污染導致的疾病負擔》。根據該報告，噪聲危害已成為繼空氣污染之后人類公共健康的第二個殺手。噪聲污染不僅會使人產生消極、煩悶的心理狀態，影響睡眠質量，損傷聽覺器官，噪聲作用于中樞神經系統，還會引起高血壓、心臟病、動脈硬化等心血管疾病。 噪聲危害導致民眾對噪聲的投訴高發。但在現實生活中，對噪聲的投訴及降噪似乎成了疑難雜癥：首先是人們常常投訴無門。噪聲污染種類繁雜，工商、城管、公安機關等部門對于噪音的管理權限分工并不明確。其次是難度大。盡管按照我國城市環境噪聲標準，居民區一般為白天55分貝、夜間45分貝，對各類車輛出廠行駛噪聲也有相關限制標準，但相關部門對于交通、裝修等噪聲的取證、處罰難度很大。此外，城市規劃不充分、不合理，噪聲防范措施、降噪技術不夠，以及社會道德等因素摻雜其中讓降噪良方難覓。 首先是向誰舉報。《環境噪聲污染法》規定，不同噪聲歸不同部門管理：工業噪聲、建筑施工噪聲歸環保部門管；交通運輸噪聲、生活噪聲，原則上歸門管。像筆者遇到的半夜裝運施工垃圾的情形，到底屬于建筑施工噪聲還是交通運輸噪聲、生活噪聲？還真不容易區分。如果相關部門不作為，想找推諉理由卻挺簡單。 再看取證。相對于空氣、水、土壤污染，噪音污染具有時段性，一旦停止便很難取證。取證難就意味著處罰難。而事實上，噪音污染點多面廣，如果不是群眾舉報，監管部門很難未卜先知。 根據《治安管理處罰法》規定，違反關于社會生活噪聲污染的法律規定，制造噪聲干擾他人正常生活的，給予警告；警告后不改正的，處二百元以上五百元以下罰款。也就是說，公安機關次查處社會生活噪聲污染時，只能處以警告；只有在警告后不改正的，才能罰款。可是小區裝修、渣土車擾民等問題，往往持續時間并不久，真要實實在在地處罰極難。處罰很輕、監管很難，法規往往只能空轉，違法者就容易肆無忌憚。 因此，在眾多業內人士看來，治理噪聲污染首先需要提高國人的公共意識。說理無用，投訴無用，只能在咬著牙堅持到忍不住去拍門之間徘徊治理這種類型的噪聲污染，離不開公眾素質的提高，離不開持續的宣傳、引導。 治理噪聲污染，職能部門也要加強。當前，關于噪聲污染的處罰力度仍有待加強，比如筆者曾經投訴小區隔壁的建筑工地半夜違規施工問題，然后一個調查就要15個工作日來完成，往往數以億元計的項目罰款卻寥寥無幾處罰力度不夠，違法成本不高，施工方就不會有痛感，就會有恃無恐！ 另一方面，處理方式也可改進。噪聲污染往往持續時間短、取證難。等到有關部門通過種種程序派人來調查，難免時過聲遷，什么都沒了。因此，對于噪聲污染取證難等問題，不妨在設備、技術等配套方面彌補不足。另一方面，環保、公安、交通、城管等多個部門也需要理清權責、形成合力。也只有這樣，噪聲污染才不至于成為環境治理盲點。
