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（1）梁端特殊設(shè)計

　　梁端部要具有足夠的剛度，以滿足營運過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計過程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距，以保證伸縮裝置的正常營運使用。wanhaifeng19771024

　　可靠的防漏措施，是澆灌成敗的關(guān)鍵。如果漏漿，不僅無法將伸縮縫灌滿，而且浪費了膠泥。對于水平伸縮縫(如渠道底板間的伸縮縫)的施工比較容易，只要在伸縮縫底部一側(cè)止?jié){即可澆灌。對于渠道邊坡的伸縮縫，需采用一定的止?jié){材料。渠道邊坡施工一般都用木板按伸縮縫寬度做成檔板，灌注厚度可通過嵌人砂漿、或石灰粘土封好，待硬化有一定強度后再行澆灌。

（2）合理選用伸縮縫裝置

　　選用伸縮縫裝置最主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和質(zhì)量。我們所理想的伸縮縫裝置必須滿足下列要求：

　　①滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；

　　②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的，能夠抵抗機械磨損、碰撞；

　　③車輛行駛平穩(wěn)、舒適；

　　④能防止雨水和垃圾滲入；

　　⑤安裝方便、簡單，易檢查且便于養(yǎng)路工操作。 

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橋梁伸縮縫保養(yǎng)措施 隨著交通的不斷發(fā)展，橋梁養(yǎng)護(hù)維修的壓力越來越大，日常保養(yǎng)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以大大降低伸縮縫損壞的速度，在日常養(yǎng)護(hù)中要加強以下幾點： ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞，以便及時排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時修補。 ③橋頭跳車及時進(jìn)行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時清理等問題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時維修。

 保管與維修： A.芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑，酸，堿。 B.現(xiàn)場使用時避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后，就立即用刷子（尼龍刷最好）自來水清洗，除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D．芯模如有漏氣，封口膠片脫落時；可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補

（3）伸縮裝置的安裝

　　①伸縮裝置的錨固寬度。

　　需要規(guī)范伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁（板）端部和橋臺的錨固寬度。考慮到施工工藝的協(xié)調(diào)，伸縮裝置的錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜，橋臺上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置，這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工，也使伸縮裝置的穩(wěn)定性得到了保障。

　　②伸縮裝置的錨固鋼筋。

　　在預(yù)制梁（板）的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行模�在梁（板）端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁（板）內(nèi)的預(yù)埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁（板）的中心進(jìn)行設(shè)置，這點在設(shè)計中要充分考慮。

　　施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8—10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁（板）和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需要施工中認(rèn)真對待。

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圓形橡膠氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞.一般要在氣囊外加滑石粉.剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便.塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強度,圓形氣囊使用簡便,經(jīng)濟(jì)耐用,可以多次重復(fù)使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊,卷曲,適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔,包括樁,屋架,屋面板柱,梁,建筑工程,水利工程（船塢,船臺,碼頭）.施工實踐證明,膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,膠囊抽孔工藝設(shè)備簡單,不僅節(jié)約材料,并且有形狀多變等特點,可以成直孔,變截面孔等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型,薄壁空心,改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

公路橋梁在投入運營一段時間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng)，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點已成為最主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而，橡膠支座，特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。

　③伸縮裝置的定位角鋼

　　伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫、計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離，并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上，這樣嚴(yán)格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。

　　定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難，死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強人工插搗。

　　（4）連續(xù)縫的設(shè)置

　　連續(xù)縫的寬度按橋的設(shè)計跨徑和梁（板）的設(shè)計長度之差值進(jìn)行設(shè)置，30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm；各種板橋連續(xù)縫寬4cm；彎道上的橋在蓋梁上設(shè)置楔形塊調(diào)整橋面曲線，楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進(jìn)行設(shè)置，每條縫寬不宜小于4cm，通常設(shè)計縫寬2cm偏小。

　　橋面連續(xù)縫外，變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一，縫的寬度和深度宜按0.5—2.5cm的鋸縫進(jìn)行設(shè)置，這樣方便施工。

　　（5）錨固區(qū)混凝土的澆筑

橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時進(jìn)行澆筑，不允許在該部位及整個橋面上留有施工縫。

熱膠泥漿澆灌法。 在施工現(xiàn)場，將一定量膠泥放在鐵鍋中，用文火加熱并不斷攪拌，避免鍋底粘結(jié)燒焦起火，使其溫度均勻上升，到13090-140℃時，保持恒溫5-10分鐘，使其充分塑化，即可澆灌伸縮縫。待膠泥冷卻后即成。澆灌前的準(zhǔn)備工作及澆灌方法:澆灌前，必須先將渠道混凝土伸縮縫的內(nèi)外側(cè)堵塞好，以防止漏漿。

止水帶的作用 1，止水帶的止水防水功能。 2，止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形的特點，在各種載荷下產(chǎn)生彈性變形，從而起到有效緊固密封，防止建筑構(gòu)造的漏水，滲水及減震緩沖作用。 3，在一般較大工程的建筑設(shè)計中，由于不能連續(xù)澆注，或由于地基的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需留有施工縫，沉降縫，變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來防止水的滲漏問題。 4，止水帶主要用于混凝土現(xiàn)澆時設(shè)在施工縫及變形縫內(nèi)與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎(chǔ)工程，如地下設(shè)施、隧道涵洞，輸水渡槽，攔水壩，貯液構(gòu)筑物等。