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和田L600型聚乙烯閉孔泡沫板物理性能指標【歡迎來電】

聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，經中國交通部科學院等單位反復測試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，聚乙烯閉孔泡沫板在國外已廣泛應用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡，路基護坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場路道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中

     聚乙烯閉孔泡沫板分L-1400型和L-600型兩個品種，其中L-1400型適合于做普通水渠水池的水泥縫填縫板，L-600型因為它較硬，適合于做水庫大壩的水泥縫填縫板。

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聚乙烯閉孔泡沫板的實用性是日常生活中不可缺少的， 在修建混凝土公路段的時候，可以使用該產品讓疏松的裂縫更加緊密起來，同理，在各種水利工程以及工廠都會使用之作為填縫板，讓整個程序變得更快更便捷。隧道是現在時常修建的，為了讓工程變得更加順利，保證工程的質量，往往都會在其中加入經過細致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時候減少麻煩。

聚乙烯閉孔泡沫板的產品特點：

1、密度小、容重輕，回復率高、伸縮強度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布,具有獨立的氣泡結構。

2、表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料。

3、耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。

4、高溫時不流淌，低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。

5、產品環保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。

產品應用范圍：

    可廣泛應用于河道、渠道、堤壩、港口、碼頭、地下涌洞、機場、橋梁、護坡、地下工程、市政

公路等各種混凝土漲縫接縫工程。

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可靠的防漏措施，是澆灌成敗的關鍵。如果漏漿，不僅無法將伸縮縫灌滿，而且浪費了膠泥。對于水平伸縮縫(如渠道底板間的伸縮縫)的施工比較容易，只要在伸縮縫底部一側止漿即可澆灌。對于渠道邊坡的伸縮縫，需采用一定的止漿材料。渠道邊坡施工一般都用木板按伸縮縫寬度做成檔板，灌注厚度可通過嵌人砂漿、或石灰粘土封好，待硬化有一定強度后再行澆灌。

1、混凝土公路伸縮縫之接縫板；

2、 道橋接縫止水板；

3、水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；

4、水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；

5、 建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；

6、生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；

7、 機場跑道之接縫板；

8、港口、碼頭、混凝土之接縫板；

9、水洞、隧道混凝土之過水接縫板；

10、地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。

產品使用方法：

施工時本產品可與聚硫密封膠配合采用多種方法使用。縱向、水平、豎立接縫及其它特殊接縫使用

3、施工原因 施工過程中若對止水帶安裝質量控制不好，則會造成其接觸面容易脫離或產生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實甚至由于氣泡存在而脫離，或使混凝土內大粒徑骨料進入止水帶底部，當上層混凝土澆筑時由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側混凝土不同時澆筑，后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強度達到一定要求后才能進行，因此，橡膠止水帶的裸露時間較長，在施工期間，需進行鋼筋綁扎、模板支護等工藝施工，涉及的材料較多，若施工不小心則會造成止水帶被扎穿，甚至造成斷裂。