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鄂州套筒補償器檢測歡迎咨詢

套筒補償器稱管式伸縮節，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道輔設后出現的軸向熱膨脹位移吸收補償，是一種直接安裝在任何輸送無腐蝕的單向或多向流體的管道之中的補償器。套筒式補償器.廣泛用于城鎮供暖,冶金,礦山,發電,石油化工,建筑等行業的輸送管道中。主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成 wanhaifeng19771024

結構特點：

主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成.用于補償管道的軸向伸縮及任意角度的軸向轉動.具有體積小補償量大的特點適用于熱水、蒸氣、油脂類介質，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。 

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手機：15603189333

電話：0318-7923996

傳真：0318-7923997

地址：衡水市高新技術開發區

橡膠止水帶修補措施： 1、將破損橡膠止水帶部位混凝土沿環向方向鑿出一個三角凹槽，凹槽深3cm，寬5cm。鑿除混凝土同時注意保護其余未損壞橡膠止水帶，以免被混凝土廢碴損壞。 2、將破損橡膠止水帶取出，更換新橡膠止水帶，接頭處采用冷粘結處理，接面部位保持平展用磨光機磨平3厘米、涂膠水壓實即可，待接頭處粘合后，在鑿出的凹槽內添加界面劑，將橡膠止水帶固定在凹槽內，最后加入遇水膨脹止水膠或雙組份聚硫密封膠

安裝方法：

一般套筒

1，套筒式補償器在安裝應妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。

2， 安裝時應檢查補償器的型號規格與設計是否一致，產品表面應無碰傷，壓坑，嚴重銹蝕等影響產品質量的缺陷。

3，對一次性補償器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調準后再進行安裝

4，對雙向無推力補償器，必須簡圖中所注的介質流向安裝，當介質為蒸汽時，以免補償器內形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固定點中間。

5，與補償器兩端相焊接的管段必須進行破口處理，焊后按要求進行水壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。

6，為保證管道無側向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側都應裝導向支架，保證軸向位移對補償器偏心度正負（+－）不超過一度。

7，補償器的保溫防水的結構可與管道相同，但對伸縮段不可產生約束力。

8，特殊情況另商洽 。

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公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負責將上部構造荷載可靠地傳至墩臺，并同時承受由荷載引起的形變，并對風力、地震等引起的結構平移與溫濕度變化引起的結構脹縮等進行阻抗與適應，減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結構簡單、性能可靠、成本經濟、便于施工養護等優點已成為最主要的支座形式，廣泛應用于各種橋梁工程中。近年來，橡膠支座施工技術逐漸成熟，在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結構安全性。然而，橡膠支座，特別應用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質量問題，需要引起建設者充分的重視。

新型套筒式

1、補償器安裝時，首先檢查其規格是否與定貨一致。

2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。

3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理，焊接后要按驗收規范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發生泄露，應均勻旋緊螺栓，緊固至無泄露為止。

4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。

5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座，防止側向位移。

6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。

7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。

8、補償器各種氣溫下，均可按最大長度安裝，不需預拉或預壓（出廠為產品的最大長度）。

安裝前必須對橋梁伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。安裝伸縮縫原則是不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現安全事故。設置的過橋寬度要具有一定的過車寬度。橋梁伸縮縫產品施工方法安裝前現場準備工作