橡膠伸縮裝置、條狀橡膠伸縮裝置、板式橡膠伸縮裝置

采用橡膠伸縮裝置來(lái)滿足橋梁的變形和防水的功能要求,目前在國(guó)內(nèi)、外橋梁工程中已得到廣泛應(yīng)用。這種裝置主要是利用橡膠富有彈性、易于粘貼的特性。目前的規(guī)格化產(chǎn)品種類繁多,主要有以下幾種:
 狀橡膠伸縮裝置條狀橡膠伸縮縫由氯丁橡膠制成,其斷面有A型、2孔條型、3孔條型、M型和W型等多種形式。通常當(dāng)橋梁架設(shè)完成后,在梁端焊上角鋼、涂上膠水,然后將橡膠嵌條強(qiáng)行嵌入,或用壓板螺栓壓住即可。由于單根橡膠嵌條的變形量有限,因此條狀橡膠伸縮縫僅適用于伸縮量在20mm～60mm的中、小跨徑橋梁。板式橡膠伸縮縫利用橡膠伸縮體的剪切與拉壓變形來(lái)適應(yīng)梁體結(jié)構(gòu)的相對(duì)位移。由橡膠體內(nèi)預(yù)置的加強(qiáng)鋼板,或由橡膠體下設(shè)置的梳齒形托板跨越梁端間隙;橡膠體兩側(cè)需預(yù)埋兩塊錨固鋼板,通過(guò)螺栓與梁端連接板式橡膠伸縮縫平整美觀,橡膠伸縮體具有良好的吸振作用與變形適用性;連接牢固可靠,維護(hù)保養(yǎng)及更換方便。板式橡膠伸縮縫的變形范圍也較大,為30mm～300mm

組合伸縮裝置由橡膠彈性體和型鋼組合而成,多應(yīng)用在伸縮量要求很大的大跨度橋梁上。組合伸縮裝置有許多種形式,如雙聯(lián)組合伸縮裝置、4聯(lián)V型組合伸縮裝置等。組合式伸縮裝置雖然構(gòu)造復(fù)雜,但可以根據(jù)變形量的需要進(jìn)行調(diào)整。下面重點(diǎn)介紹我國(guó)自行研制的J-75型組合式大伸縮量橋梁伸縮裝置,構(gòu)造示意見(jiàn)圖1。J-75型橋梁伸縮裝置的主體是型鋼和橡膠體的組合物。型鋼形成的梁式系統(tǒng)和鋼板控制箱用來(lái)承受車輛荷載,稱之為支承機(jī)構(gòu);由鋼件制作的操作桿和控制臂則牽動(dòng)著梁式系統(tǒng)的位移,控制著伸縮裝置的開(kāi)閉,稱為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。橡膠彈性體作為密封裝置,用以防止雨水和雜物侵入伸縮裝置內(nèi)部,保護(hù)鋼構(gòu)件和其他零部件不受損害。為了將伸縮裝置牢固地錨固于梁端或橋臺(tái)處,還需要設(shè)置一些錨固設(shè)施。

組合伸縮裝置目前已完成系列化設(shè)計(jì)和生產(chǎn),伸縮量范圍為0mm～1040mm。此種伸縮裝置的特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用。車輛沖擊力小,可在-25℃～+60℃氣溫下使用,橡膠體拆卸更換很方便。此外,J-75型組合伸縮裝置能夠滿足橋梁的多方向變形,即順橋向變形、橫橋變形和垂直豎向變形。當(dāng)伸縮裝置兩端產(chǎn)生不均勻變形時(shí),即一端寬度大于另一端寬度時(shí),仍能正常工作。由于具有這些性能,使得J-75組合伸縮縫不僅能夠適用于正橋、平橋,而且可用于斜橋、彎橋和坡橋,其適用的最大縱坡限制為4%～6%,并可應(yīng)用于斜交角(接縫方向與位移方向的交角)為45°～135°的橋梁[4]。除J-75組合伸縮裝置外,市場(chǎng)上還有已經(jīng)完成系列化設(shè)計(jì)生產(chǎn)的GQF型、XF型、C型、E型、F型、QMF型、SSFB型、SF型、SD型系列等模數(shù)式橋梁伸縮裝置

　　本公司主要產(chǎn)品：橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、

盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品，由化工部橡膠雜品檢

測(cè)中心鑒定，公司始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，及時(shí)的售后服

務(wù)，贏得了廣大用戶的信任。其主導(dǎo)產(chǎn)品已形成橡膠支座、伸縮縫、

充氣芯模等幾大類，產(chǎn)品二十多個(gè)系列，一千五百多個(gè)品種。

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