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改性環氧樹脂AB膠
現澆鋼筋混凝土樓板裂縫的危害：上下貫通縫：這樣的裂縫將對結構的承載力，防火性、抗滲性、抗鋼筋銹蝕性、抗化學侵蝕性等耐久性能產生嚴重的危害。
混凝土裂縫修復專用：自動低壓灌漿技術是一項專門針對混凝土裂縫進行化學灌漿的新型技術。廣泛應用于地面、道路、橋梁、墻體、樓板等結構裂縫的修補處理。利用低壓注入的原理，通過袖珍式灌注工具——自動低壓灌漿器將低粘度、高強度的裂縫修補材料——灌漿樹脂注入到裂縫內部，自動完成對混凝土裂縫的灌漿修復，提高混凝土結構的防水性、耐久性和整體性。該技術是對混凝土裂縫進行修補的方法。
灌漿樹脂：灌漿樹脂專門為裂縫灌漿而研制，以高強度環氧樹脂和柔性聚氨酯為主劑，配以各種添加劑、活性助劑改性合成。對于微細裂縫（>0.05mm）、較寬裂縫（>1.0mm）、潮濕裂縫、微活動裂縫以及砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進行灌漿處理。
在亞洲的日本，噴涂聚氨酯用于墻體的保溫材料已占到有機保溫材料市場份額的5％以上。在經濟發達如歐美和日本等，幾十年來聚氨酯保溫材料一直被廣泛應用，已成為建筑保溫材料重要組成部份，是改善能源、減少二氧化碳排放的重要手段。據美國聚氨酯協會調查表明，在美國采用噴涂聚氨酯材料對墻體和屋面進行保溫，使用壽命已超過26年，97.6%工程未出現問題。聚氨酯保溫材料在歐美建筑市場上依然是主流。在我國，目前聚氨酯保溫材料的使用率還不到1%。
自動低壓灌漿技術用途：1、民用建筑裂縫處理：混凝土停車場、地下室的地面、樓板、墻體、梁、柱的裂縫灌漿。2、工業建筑裂縫處理：混凝土廠房、車間、庫房的混凝土結構、構建、管道、大型設備的裂縫灌漿。3、道路、橋梁、鐵路裂縫處理：混凝土路面、橋面、橋墩、梁、板底、翼板以及高鐵軌道板、地鐵、隧道和地下通道的混凝土襯砌的裂縫灌漿。4、水利工程裂縫處理：大壩、水渠、污水處理廠、港口、碼頭防波堤等混凝土的裂縫灌漿。5、歷史建筑裂縫處理：石質文物、磚砌古建筑的裂縫灌漿。
使用說明：灌漿樹脂為雙組分膠液,使用時按4:1配合比混合均勻后即可開始注入,一次配合量以不超過500g為宜,隨配隨用；現場使用時為了方便，樹脂可按體積比配合，但因各組分比重不同，需在技術指導下調整配比；桶蓋密閉，貯存于陰涼處，半年以上無異常可繼續使用。
當砂漿層(或凈漿層)收縮時，裂紋(縫)變寬，彈性膩子膜與砂漿的結合部分受到拉應力的作用，底層部分被拉長。由于沿涂膜垂直方向上拉應力本身呈遞減趨勢，且彈性膩子膜被拉長后起到彈性恢復力的作用，因而避免了膩子膜和涂膜開裂。圍欄涂裝質量應該從膩子抓起水泥藝術圍欄作為一個新型建材產品，生產、安裝者以往鮮有涂裝方面的經歷和經驗，而在藝術圍欄的經營上，幾乎又都是生產、安裝、涂層施工一攬子承包，這就難為了項目投資人，大家都是在摸石頭過河，在失敗和失誤中踽踽前行。白塔道路裂縫修補膠（價格走勢
快干型封縫膠： 快干型封縫膠是一種與自動壓力灌漿器配套使用的裂縫表面封閉和粘底座膠，它固化快捷，粘接牢固。
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型號 |
涂刮道數 |
初凝時間 |
可灌漿時間 |
配比 |
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快干型 |
1道 |
5～20分鐘 |
1-3小時后 |
甲 : 乙=100 : 2～4 |
按配合比拌均甲乙組分，立即封縫和粘底座，刮嚴刮實，確保裂縫封死，底座粘牢。封縫膠現配現用，夏季乙組分適當減少。
包裝貯存 ：1、本品為鐵桶包裝，1+4公斤/組 4+16公斤/組。2、本品不屬易燃危險品，可空運、鐵路、公路運輸，在運輸、裝卸時應輕放，防雨、防曬、不得倒置。 3、 本品在常溫下貯存，保質期1年，如超出一年，經檢測合格，仍可使用
