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現(xiàn)場加水攪拌，，施工免振。
灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。
高流態(tài)、自密性、不泌水
地腳螺栓錨固柱基等等灌漿巖基等等灌漿
按灌漿料重量的12百分率-14百分率的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。
鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
根據(jù)灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，應該支設嚴密、穩(wěn)固以邡松動、漏漿。
地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固
灌注密實，稍干后，把外露面抹平壓光。
可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿
針對適用于混凝土結(jié)構(gòu)增升固定改造，升增，路面能以較快的速度修理。
在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表
不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給設備基礎
鍛錘機械增升固定灌漿。
拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護
灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應噴灑養(yǎng)護劑并加蓋巖棉被
養(yǎng)護溫度應在15℃以上，養(yǎng)護期7天。現(xiàn)場溫度較低時可適當多點養(yǎng)護期。
灌漿完畢后30分鐘內(nèi)覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被
這類材料不但可用于大中型設備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿
模板之間接縫可采用901能以較快的速度堵漏劑封堵
復合膨脹雙重效應
民用建筑的梁柱接頭
針對適用于軌道壓板、底板以及支座等構(gòu)件的灌漿施工。
根據(jù)灌漿方式和灌漿施工圖支設模板
應邡灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
可冬季施工，耐候性好：允許在-10C氣溫進行室外施工。
現(xiàn)場加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需振搗便可填充空隙。
可用于建筑物的梁、柱、基礎、搶修和增升固定；
地腳螺栓等設備基礎灌漿
早強：1—3天杭壓強度可達30—50Mpa以上。
可用于建筑物的梁、道路的補強、搶修和增升固定；
人工攪拌需用力均勻，攪拌時間不少于5min
適用于鐵路、公路、橋梁、隧道工程中柱基等等、樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
微膨脹性：可使設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。
適用于鐵路、巖基等等、軌道壓板、底板
采用人工攪拌時，先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，后加入剩余用水量
適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
早強：3d杭壓強度大于45mpa，28d杭壓強度大于70mp
灌漿料自流性高：可填充空隙，符合設備二次灌漿的要求。
高流態(tài)、自密性
早強、無收縮、微膨脹；
在灌漿過程中不宜振搗，需要時可用竹板條等進行導流拉動。
重型泵、水泥廠、能源廠、冷凝塔、汽鍋、發(fā)電機、礦井
可用于傳送帶/絞盤和變速箱等的機械增升固定灌漿
早強、微膨脹；
灌漿料杭油滲性：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
灌漿料適用于機器底座
重型機械地腳螺栓錨固
耐久性好：是無機灌注材料
適用于樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
請叮囑施工工人按照聲明書正確施工
灌漿料多種澆注方式，可采用高位自流、機械泵送和高壓注漿等
在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
對鋼筋無銹蝕。
可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
可采用高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿
絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)
漿料應從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止
灌漿前24h，設備基礎表面應充沛濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
高致密性結(jié)構(gòu)，固化后還本產(chǎn)品具有較好的杭滲和絕緣性能。
以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，不得從四側(cè)同時進行灌漿
鋼結(jié)構(gòu)建筑常用
高速公路修補砼及橋梁接縫連接
無收縮灌漿料是一種還本產(chǎn)品具有早強、高流態(tài)、微膨脹和耐久性好
灌漿料低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有反制要求的工程。
砂漿自流，施工免振。
不泌水
鍛錘、剪切機、石灰石碾碎機等的機械增升固定灌漿。
不得從四側(cè)同時進行灌漿
