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等市場的環保政策需求三年來，為補上純電動的短板，豐田除了與馬自達、鈴木以及等日企合作之外，今年在還牽手寧德時代和比亞迪兩大動力電池供應商，繼7月與比亞迪簽訂合約共同轎車和低底盤suv的純電動車型以及上述產品等所需的動力電池之后，近日又與比亞迪簽訂合資協議，雙方各出資50%將于2020年在成立，開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務就在今年，豐田宣布將其全球電動化目標提前5年，將于2025年在全球銷售550萬輛電動汽車，其中包括100萬輛氫。
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