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施工方便,價格低廉
大米中以秈米較穩定,粳米次之,糯米差。以糙米儲藏為主,不僅僅是因為糙米能節約倉容和運輸費用,更重要的是解決大米的保鮮問題。低溫儲藏有利于糙米保鮮、延緩品質的陳化。目前,日本是以糙米低溫儲藏為主的,我國糙米儲藏較少,需改變觀念與傳統做法,以形成糙米儲藏保鮮為主的儲糧管理模式。;
224. 37. 糙米的儲藏措施是什么?
225. 在儲藏期間主要解決的問題是防止糙米發熱、霉變與陳化。從常年儲藏的角度出發,可利用秋冬低溫季節,大力通風,降溫散濕。在春暖前選擇水分較低、品質較好的糙米進行低溫密閉,一般可保管到七月份。當倉溫過高時可用谷冷機輔助降溫來確保糙米的低溫狀態
糧油儲藏即糧油保管,是指糧食、油料和油脂在離開生產領域,尚未進入消費領域,而在流通領域的停滯,它是糧食流通中間一個不可缺少的重要環節。
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汽車密封條行業消費企業數量眾多,范圍較小,還難以構成范圍氣候,與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時,隨著經濟的逐漸復蘇,汽車密封條的出口需求量也會逐年增加,汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后,將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端,各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏,紛繁參加到擴大產能的行列當中,一時間了汽車密封條設備制造企業,手里攥有大把的設備訂單,倍感交期的艱難與重要。但是,在提升產能的時分,一定不能只顧解眼前的十萬火急,而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素,提升企業的綜合產能。
重復冷卻的時間間隔受多種因素影響,主要的是與糧食水分有關。;
382. 干燥與冷卻相結合,可減少干燥次數,不僅節省費用,還有利于保持稻谷品質。
383. 采用谷物冷卻機把鋼板筒倉糧溫降至10~13℃后,外溫高時僅在倉外出現濕度或結露現象,對儲糧無影響凡堆基上沒有壓膜槽的,可采用五面封或 者六面封。密封 完成后,應對圍膜進行保護,防止破損。局部發生蟲害,可采用探管局部熏蒸處理。;
113. 氣調殺蟲:有條件的庫點,可以采用氣調儲藏。但對密閉的要求更高,首先應選用氣密性好、能承受更大壓力的密封材料。其次,帳幕的連接必須更結實。
114. 隔熱控溫技術
115. 糧堆隔熱問題是露天儲糧的關鍵,因地制宜加強露天儲藏的糧堆隔熱控溫,對保證糧食品質及延長安全儲藏期具有決定性作用。常見做法有:①對維護結構進行隔熱處理。比如對鋼罩棚頂進行隔熱處理等
其中材料的導熱系數小、價格低廉為重要。
410. 14用于糧面壓蓋的材料有哪些?
411. 生產中常用于糧面壓蓋的材料有:麥糠、稻殼、舊麻袋、棉被、聚乙烯泡沫塑料板、PEF隔熱保溫板等。;
412. 15如何進行糧面壓蓋密閉?
413. 我國南方基層糧庫總結出一套在倉房密閉基礎上,再進行糧面壓蓋的經濟、實用的隔熱做法,其效果很好。糧面壓蓋的做法有:
414. 散糧面上蓋席或鋪窗紗后,用干燥無蟲的大糠等進行壓蓋,如浠水糧庫在糧面上鋪塑料窗紗用稻殼壓蓋

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